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SENEGAL-MEDIO AMBIENTE-EQUIPOS / La ciudad de Pikine cuenta con una estación de medición de la calidad del aire – agencia de prensa senegalesa

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Dakar, 2 oct (APS) – La ciudad de Pikine (periferio de Dakar) acaba de ser equipada con una nueva estación de medición de la calidad del aire, indica un comunicado de prensa enviado a la APS el miércoles.

La ceremonia de inauguración, presidida por el prefecto Hamdy Mbengue, tuvo lugar en presencia del alcalde de Pikine, Abdoulaye Timbo, del director de Regulación y Control Ambiental (DREC), Baba Dramé, pero también de funcionarios de la unidad ambiental y social del CETUD ( Consejo Ejecutivo para el Transporte Urbano Sostenible), según la misma fuente.

“La nueva estación de medición de la calidad del aire de Pikine forma parte de una red de siete estaciones fijas de medición de la calidad del aire, distribuidas entre los departamentos de Dakar, Guédiawaye y Pikine”, especifica el texto, subrayando que fue adquirida como parte del proyecto Bus Rapid Transit (BRT) en alianza con CETUD.

Su funcionamiento fue confiado al Centro de Gestión de la Calidad del Aire (CGQA), ubicado en el DREC”, según el texto, que también informa que con la ayuda de este dispositivo, “la calidad del aire se mide continuamente”.

Además, subraya el comunicado, desde este dispositivo, “los niveles de contaminación del aire se difunden diariamente en forma de índice de calidad del aire (ICA), una herramienta para ayudar en la toma de decisiones e información a las poblaciones para preservar su salud.

El documento recuerda que “la economía senegalesa pierde 900 mil millones de francos CFA al año debido a las disfunciones causadas por la contaminación automovilística, la congestión, la inseguridad vial y el ruido”.

”Estas pérdidas corresponden al 6% del PIB nacional (estudio CETUD 2022). La contaminación atmosférica relacionada con el tráfico rodado es la externalidad más costosa para la comunidad con el 56% de las pérdidas inducidas. Le sigue la congestión, que contribuye con el 26% de las molestias y, en menor medida, la seguridad vial y las emisiones de gases de efecto invernadero, que representan respectivamente el 10% y el 7% antes de la contribución del ruido (1%). , leemos en el texto.

Así, “el plan de movilidad urbana sostenible (PMUS) del CETUD busca revertir esta tendencia impulsando un sistema de transporte metropolitano multimodal e inclusivo, apoyado en inversiones prioritarias en modos limpios y de capacidad activa”.

AB/SBS/OID

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