Tranvía: “no hay problema” con la licitación, según Legault

El día después de su publicación sobre la posibilidad de volver a una licitación relativa al contrato celebrado con Alstom sobre el material rodante del tranvía, el Primer Ministro de Quebec anticipa “no habrá ningún problema con el contrato de Quebec”. »

Esto es lo que afirmó François Legault tras reunirse con el gran jefe de la empresa francesa Alstom durante su misión a París el miércoles.

Primero veremos qué arrojan los resultados del análisis de los abogados, pero no preveo ningún problema. No hay grandes cambios entre el proyecto antiguo y el nuevo, dice con confianza.

El martes, el Primer Ministro había sugerido, antes de su reunión con Alstom, que era posible que el gobierno volviera a convocar una licitación debido al nuevo proyecto propuesto por la Caja de Almacenamiento y Colocación.

A la pregunta de por qué el Primer Ministro todavía no sabe si el Gobierno debería volver a convocar licitaciones para el material rodante casi cuatro meses después de la presentación del análisis de la Caisse, responde: No soy abogado, soy contador y los abogados a veces pueden tardar mucho tiempo.

Nueva versión

La empresa francesa Alstom había obtenido el contrato antes de que el gobierno confiara a CDPQ Infra el estudio del proyecto del tranvía. Este contrato preveía la construcción de 34 trenes por un importe de 569 millones de dólares.

La Caisse ofrece ahora trenes más cortos que el proyecto inicial: 35 metros en lugar de 45 metros. Los competidores de Alstom, empresas alemanas y chinas, podrían haber presentado ofertas si se hubieran conocido en su momento estas nuevas condiciones.

La empresa alemana Siemens ofreció en particular tecnología híbrida. Esto último permitió eliminar los cables en determinados tramos del recorrido. Las baterías se habrían encargado entonces de hacer avanzar el tranvía. Esta opción fue rechazada por el gobierno que quería tecnología probada.

Sin embargo, esta es la tecnología preferida por CDPQ Infra.

Un proyecto frenado por Quebec, según la oposición

Québec Solidaire considera anormal que el gobierno del CAQ aún no sepa si es necesario reanudar la licitación para el material rodante del tranvía, casi un año después de haber paralizado el proyecto.

¿Sabe el ministro lo que hace o está frenando el proyecto por quinta vez?

Según Étienne Grandmont, el Primer Ministro Legault demuestra amateurismo en la gestión de los grandes proyectos de transporte público. Es vergonzoso presentarse en París y sacarse esto del sombrero. El Primer Ministro nos está causando una inmensa vergüenza. Parecemos una buena pandilla de pipí, él dice.

El Partido Québécois también acusa al gobierno de Legault de querer dañar el tranvía y de utilizar el proyecto con fines políticos.

El Primer Ministro, en París, empieza a intervenir en la cuestión de las licitaciones. Esto no es una buena gestión, no es una buena planificación. Utilizar este proyecto como palanca política partidista según los intereses del CAQ, no es así como se gestiona un gran proyecto de infraestructura, deplora al diputado de Jean-Talon, Pascal Paradis.