Por qué parte del tranvía T1 se interrumpirá durante seis meses

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Es una ducha fría de vuelta al cole para los usuarios del tranvía T1. A partir del domingo 29 de septiembre de 2024 el tráfico será interrumpido entre Escuadrón Normadie-Niémen tiene Bobigny y la terminal, la estación Gare de Noisy-le-Sec. Ningún tranvía circulará por este tramo hasta el lunes 31 de marzo de 2025. En cuestión: la construcción de un nueva estación de regulación en la estacion Pablo Picasso en Bobigny.

Ampliación de la línea

Este proyecto se desarrolla en el marco de extensión de la línea a Val-de-Fontenay (Val-de-Marne), previsto parahorizonte 2029. “La línea será muy larga, incluso más que hoy, y esta estación será necesaria para poder compensar los posibles retrasos”, explica Florence Bazin-Bodeau, directora de proyectos de la RATP.

Esta nueva estación, construida a pocos metros de la ya existente, será de gran longitud de 110 metros para que pueda acomodarse hasta tres tranvías por vía. “Esto nos permite hacer avanzar los tranvías y esperar en la estación”, explica Florence Bazin-Bodeau.

Autobuses de repuesto

En total son necesarios dos años y medio de trabajo. Iniciadas en marzo de 2023, entrarán en una nueva fase este otoño, que requerirá la interrupción parcial del tráfico. “Anticipamos lo más posible lo que se podía hacer para reducir las molestias tanto como fuera posible”, continúa. Un sitio complicado por la limitación de tener que deja pasar los trenes todas las tardes que acuden al centro de mantenimiento y almacenamiento de Bobigny.

Este recorte es también una oportunidad para que la RATP inicie obras en el otras ocho estaciones cerradas. “Estamos concentrando el trabajo para evitar varias interrupciones”, explica Denis Girard, director de gestión de proyectos de la RATP. Durante su duración, se instalarán autobuses de sustitución “en el mismo intervalo de funcionamiento que el tranvía”.

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