Un incendio inusual se produjo el jueves por la tarde en un puerto privado de La Lave, en el distrito 16 de Marsella. Por una razón aún no determinada, un yate de 20 metros se incendió mientras estaba en el muelle.
El Batallón de Bomberos de Marsella desplegó importantes recursos para apagar el incendio y contener los riesgos de contaminación: una prioridad para el comandante de las operaciones de salvamento, que debía limitar la propagación a otros barcos en el puerto y contener el riesgo de contaminación por hidrocarburos en aguas portuarias.
Pero la tarea se complicó por la rotura de las amarras y la deriva de dos de los otros yates, lo que obligó al refuerzo de los amarradores (empleados portuarios encargados de las maniobras). Si el trabajo conjunto de los bomberos, la capitanía del puerto y los barqueros permitió devolver los barcos a su ubicación inicial para continuar con la extinción, también se vieron afectados los dos yates que estaban amarrados a babor y estribor del primer barco afectado. presa de las llamas.
Sesenta bomberos
En total, más de sesenta bomberos, 19 vehículos de extinción y mando, así como tres ETIS (barcos de transporte de bomberos y salvamento) equipados con cañones de agua participaron en esta intervención que duró toda la noche del jueves al viernes, desde el mar junto al mar. tres lanchas del Batallón, y desde tierra por lanzas propulsadas por espuma y por el robot “César” con cañón potente bomba de agua.
Los bomberos, informados de la presencia a bordo de los tres barcos de importantes cantidades de combustible, implementaron rápidamente una barrera flotante compuesta por tubos absorbentes, de más de 210 metros de largo, para contener las fugas en la zona donde se encuentran los tres barcos.
Una iridiscencia (presencia residual de hidrocarburos en la superficie del agua, nota del editor) obligó a la rápida instalación de una segunda barrera flotante, vertical e impermeable, de 90 metros de largo, para cerrar el puerto y evitar una mayor propagación.
Una acción rápida de la sección especializada en “Descontaminación” del batallón que sin duda permitió preservar el medio ambiente de una fuga importante, incluso mientras se luchaba contra el incendio.
El incendio fue controlado poco antes de las 23.30 horas, pero un incendio controlado no significaba que se hubiera extinguido; los bomberos permanecieron en el lugar toda la noche para evitar cualquier reaparición ocasional del fuego y controlar las barreras instaladas. contra la contaminación. En cuanto a los barcos de lujo, dos se fueron hundiendo progresivamente y permanecen en el fondo del puerto con una parte emergiendo.
La mañana de este viernes, los especialistas en descontaminación regresaron al lugar para trasladar la segunda presa (estanca) y con ella rodear la primera presa (bolsas absorbentes). La zona contaminada queda así limitada a un perímetro de aproximadamente 100 metros que rodea los tres buques.
France
