El ministro federal, Jean-Yves Duclos, pide al gobierno Legault que “se baje los pantalones” y salga en defensa del proyecto del tranvía, un día después del anuncio de la dimisión del primer ministro Trudeau.
En el micrófono del programa matutino. primera horaEl lugarteniente quebequense de los liberales repitió que el acuerdo entre Quebec y el Gobierno Trudeau para financiar el proyecto, valorado en 1.500 millones de dólares, podría reorientarse en caso de llegada de una nueva administración a Ottawa.
Recordemos que el Partido Conservador de Canadá, claramente por delante en las encuestas, ha indicado en varias ocasiones que no quiere donar ni un céntimo al proyecto del tranvía y prefiere invertir en una tercera conexión por carretera entre Quebec y Lévis.
Los 1.500 millones de dólares están ahí, pero Poilievre podría quitárselos. El gobierno de Quebec también debe bajarse los pantalones y defender los intereses de la Capital Nacional
lanzó Jean-Yves Duclos. El señor Lightbound y yo estaremos allí en las próximas elecciones para defender este proyecto estructurante y moderno de transporte público para la región de Quebec, pero los demás actores deben levantarse y salir a defender la región.
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Occidente como prioridad, según la PQ
El líder del Parti Québécois, Paul Saint-Pierre Plamondon, cree que la llegada de un gobierno conservador favorecerá en primer lugar a las provincias occidentales. Pierre Poilievre ya se ha posicionado a favor de un tranvía en Calgary, su ciudad natal, recuerda el líder del PQ.
El gobierno de Poilievre se basará en los intereses del oeste de Canadá, no en los nuestros. Si hay un tranvía en Calgary, sería bueno para los conservadores. Pero el mismo tranvía en Quebec es realmente terrible. Generará otra capa de disputas y discusiones entre Quebec y Canadá que no conducen a nada, que nos hacen perder tiempo y nos hacen perder dinero.
dijo el líder del PQ el martes.
Paul Saint-Pierre Plamondon criticó la formación política de Pierre Poilievre. (Foto de archivo)
Foto : Radio-Canadá / Sylvain Roy Roussel
Se solicita un acuerdo rápido
La Cámara de Comercio e Industria de Quebec (CCIQ) quiere que el trabajo comience rápidamente bajo el liderazgo de CDPQ Infra. El gobierno Trudeau y el gobierno Legault deben ponerse de acuerdo muy pronto sobre la financiación del tranvía para que dejemos de hablar de ello y nos pongamos manos a la obra.
advierte el presidente y director general de la CCIQ, Federico Boisvert.
Para el grupo ciudadano Quebec quiere su tranvía
La presión política a favor del tranvía será fuerte, lo que podría alentar a un posible gobierno de Poilievre a seguir adelante con el proyecto. Que no es [l’annulation] grandes proyectos que necesitamos, especialmente cuando hay consenso político en la ciudad de Quebec
dice la cofundadora Nora Loreto. También tenemos el Bloc Québécois, que es bastante favorable a este proyecto, por lo que creo que, incluso si el Sr. Poilievre dice que va a cancelar el proyecto, no estoy seguro de que eso suceda.
ella añade.
Mal proyecto
Espero que acabemos con este mal proyecto para desarrollar otro.
Deseo que Donald Charette, portavoz de Quebec, merezca algo mejor, un grupo de ciudadanos opuestos al proyecto del tranvía.
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El grupo quebequense merece algo mejor y su portavoz, Donald Charette, se opone al proyecto del tranvía de Quebec.
Foto : Radio-Canadá
Para Charette, el hecho de que la financiación federal no esté escrita en piedra añade “una capa de incertidumbre a un proyecto que ya es incierto. »
Según él, sería peligroso
llevar adelante un proyecto de esta magnitud sin la contribución de Ottawa. Creo que las preocupaciones financieras deberían ser suficientes para poner fin a este proyecto.
Con la colaboración de Raphaël Beaumont-Drouin
