Deseos bajo el árbol para el clima.

No, ¡pero qué año!

El año 2024 se está evaporando lentamente y dejando a su paso olores ambientales acres. Leyendo la descripción que hacen los científicos del estado del planeta, admitimos que es difícil encontrar un hueco por el que pueda pasar un poco de luz, y que nos haría querer sumergirnos en el año que viene.

El año 2024 será, con toda probabilidad, el más caluroso jamás registrado. Incluso más caluroso que 2023, que ya batía récords. Las consecuencias de esta nueva realidad son bien conocidas: los fenómenos meteorológicos extremos ya no perdonan a ningún continente.

Los incendios forestales que asolaron la histórica ciudad de Jasper y las lluvias torrenciales provocadas por la cola del huracán Debby que inundaron el área metropolitana de Montreal dejaron una fuerte huella en las mentes y revolucionaron vidas.

A medida que pasan los años, el mercurio sube y nuestro sentimiento de impotencia crece. A medida que se acumulan las malas noticias, aumenta nuestra fatiga con las noticias medioambientales. Terminamos abandonando.

Tenemos la impresión de hacer lo máximo posible, sentimos que la tarea es demasiado compleja de todos modos, que nuestros sacrificios no logran mucho, que nos cuesta demasiado y, peor aún, que todas estas políticas terminan perjudicando a nuestro individuo. libertades.

En todo el planeta, los políticos saben cómo aprovechar estos sentimientos, proponiendo soluciones que regresen al status quo.

Ante este estado de ánimo colectivo un tanto sombrío, atrevámonos a pedir dos deseos para el próximo año: uno para nuestros dirigentes políticos y otro para nosotros, los ciudadanos.

Atrévete a tener una visión a largo plazo

Una de las imágenes que conservo del año 2024 es sin duda la amplia sonrisa que lucieron los primeros ministros de Quebec y Terranova y Labrador durante la firma del nuevo acuerdo de principio sobre la central hidroeléctrica de Churchill Falls. Un raro momento que puede calificarse de histórico, en el que ambas partes parecen haber encontrado lo que querían.

Lo que es notable y poco subrayado es el hecho de que el gobierno de Quebec haya tomado esta medida guiándose por una visión real del futuro energético de su territorio: se está privando de sumas importantes ahora, para ahorrar más tarde y para establecer en el largo plazo una estructura que promueva el bienestar económico de las generaciones actuales y futuras. Esto es lo que en economía llamamos inversión.

Estamos gastando ahora para cosechar beneficios que llegarán mucho después del muy corto plazo electoral.

Un deseo para 2025: que este tipo de visión también se aplique al transporte público. Un sector que requiere inversiones muy importantes inicialmente, pero que tiene una capacidad real de estructuración de la economía a largo plazo.

Para las empresas extranjeras que deben elegir una ciudad en la que establecerse, la calidad de las redes de transporte público es ahora uno de los criterios más importantes.

No es una posición ideológica afirmar que con la creciente urbanización de los países, la movilidad implica necesariamente el desarrollo del transporte público. Incluso los mayores defensores de la conducción en solitario lo admiten, ya que mejorar el transporte público (si las redes están bien diseñadas) reduce la congestión de las carreteras. Todos se benefician.

Pero no es sólo la economía. Quebec se presenta en todos los foros nacionales e internacionales como líder en la lucha contra el cambio climático.

Cuando nos comparamos con nuestros vecinos norteamericanos, esto no es del todo falso. Pero las estadísticas son testarudas: casi la mitad de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de Quebec provienen del transporte (43,3%). Sólo el transporte por carretera –es decir, tú y yo viajando con nuestro vehículo– representa un tercio de todas las emisiones. Es importante.

Para mejorar esta situación, el gobierno Legault se comprometió a corregir el desequilibrio existente entre las inversiones en carreteras y las destinadas a desarrollar el transporte público. Sin embargo, hasta la fecha, si nos basamos en el reciente Plan de Infraestructuras de Quebec 2024-2034, el transporte público recaudará menos de un tercio (29%) del nuevo fondo para infraestructuras de movilidad. El resto irá a parar a la red de carreteras.

Por supuesto, construir una red de transporte público verdaderamente estructurante es muy caro. Pero hay que tener en cuenta una cosa: el acuerdo con Terranova y Labrador también es caro a corto plazo, pero podemos medir los beneficios a largo plazo.

Los estados que logran mejorar efectivamente su red de transporte público no lo hacen únicamente con dinero público. Demuestran una gran creatividad a la hora de diversificar las fuentes de financiación. Y utilizan los datos científicos y demográficos más recientes para garantizar una planificación precisa y detallada de una red real, integrada y a gran escala, antes de comenzar a construir.

En resumen, demuestran visión.

Evidentemente, este deseo no concierne sólo al gobierno de Quebec o al simple sector del transporte. Se aplica a todos los sectores y a todas las personas que están en condiciones de influir en el curso de las cosas.

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piensa en los demás

Este es mi otro deseo para 2025.

El individualismo es quizás una de las mayores amenazas a la salud ambiental. Esta tendencia a afirmarse independientemente de los demás parece perjudicar la preservación de la naturaleza, una realidad bien documentada en el reciente informe de los científicos de la IPBES. (Nueva ventana)que es el equivalente al IPCC para la biodiversidad.

Un informe fascinante, en el que participaron cientos de científicos y que todos los responsables políticos deberían leer de principio a fin.

El interés de este importante documento es que los expertos vuelvan a las raíces de las tres grandes crisis que amenazan nuestro entorno de vida: el cambio climático, la destrucción de la biodiversidad y la contaminación, en particular la contaminación atmosférica y la contaminación plástica.

Los científicos revelan tres causas subyacentes principales de la degradación ambiental: nuestra desconexión y dominio sobre la naturaleza, la concentración desigual de poder y riqueza, y la priorización de ganancias individuales y materiales a corto plazo.

Excelente motivo de reflexión, que nos recuerda que las tres crisis exigen la misma solución básica: la colaboración.

Fue mientras leía este informe que me llegó uno de mis deseos para el año 2025: ¿y si intentáramos un poco más pensar en los demás?

En el sentido más amplio del término: pensar en los demás significa también esforzarse por despertar en nosotros nuestro espíritu de colaboración, aceptando a veces hacer sacrificios por la felicidad de los demás y esforzándonos en proyectarnos hacia el futuro, hacia este mundo futuro cuya viabilidad depende en gran medida de las decisiones que tomamos hoy.

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Porque a pesar de nuestra riqueza y nuestro bienestar, las crisis no conocen fronteras y hoy no perdonan a ningún continente ni a ninguna población. Esta idea de que no debemos hacer nada sólo porque otros países o nuestros vecinos no hacen nada no nos llevará a ninguna parte y no nos permitirá evitar sufrir las consecuencias de la degradación de la naturaleza.

Si nadie hace nada mientras espera que el otro actúe, se garantiza una espiral descendente. Estamos condenados a colaborar, a actuar juntos y a pensar en los demás.

Es muy fácil de decir, pero no tanto de hacer. Soy el primero en admitirlo.

Porque a menudo tenemos la impresión de que las soluciones propuestas para proteger el medio ambiente violan nuestras libertades individuales.

Por ejemplo, gravar la contaminación eleva el precio de la gasolina que ponemos en nuestros automóviles; la creación de carriles para bicicletas y carriles reservados para autobuses restringe la capacidad de los automovilistas para viajar; gravar más los vehículos grandes, los vuelos de avión o las carnes rojas restringe más nuestra libertad de elección; la protección de los humedales cercanos a las zonas urbanas impide el desarrollo residencial, etc. Ciertamente tienes tus propios ejemplos.

Hay tantas oportunidades para recuperar todo y con demasiada frecuencia olvidamos que los sacrificios que se nos imponen hoy garantizarán el bienestar de quienes estarán allí mañana.

A nadie le gusta que le impongan medidas destinadas a cambiar sus hábitos. Esta sensación de comodidad que necesitamos se basa en gran medida en esta rutina. Esta reacción es completamente normal.

Y con demasiada frecuencia, estas políticas están mal explicadas, mal diseñadas o incluso dirigidas al grupo equivocado. Entonces resulta difícil establecer los vínculos entre los sacrificios que se nos imponen en el futuro inmediato y los beneficios que podrían tener a largo plazo.

Y si, además, estas políticas erosionan constantemente nuestro poder adquisitivo, sin atacar a los principales responsables de la situación que realmente tienen los medios, sentimos una injusticia.

Una emoción, como dije más arriba, que ciertos políticos saben explotar.

Todos estamos en busca de la felicidad. Pero el camino, como estarán de acuerdo, es arduo. Ante la complejidad del mundo y la dificultad de encontrar nuestro lugar en él, a veces nos encerramos en nosotros mismos.

Sin embargo, hacer el esfuerzo cada día de preocuparnos por los demás, de pensar, en nuestra vida diaria, en quienes harán el mundo del mañana, también puede ser una gran fuente de bienestar. Este fenómeno también ha sido bien documentado por los expertos.