Goodwood, paseo inglés para la Matra del Museo de las 24 Horas

Goodwood, paseo inglés para la Matra del Museo de las 24 Horas
Goodwood, paseo inglés para la Matra del Museo de las 24 Horas
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Para la ocasión, estará en manos expertas de una leyenda viva de las 24 Horas. Emanuele Pirro se encuentra entre los cinco pilotos más exitosos de Sarthe con cinco éxitos (2000, 2001, 2002, 2006 y 2007) y nunca ha ocultado su pasión por la historia de las 24 Horas de Le Mans, de las que es uno. de las personalidades más carismáticas. El italiano se pondrá así al volante de un coche emblemático, símbolo del resurgimiento francés del automovilismo en los años 1970.

Completando una historia iniciada en 1966, Matra se convirtió en 1974 en el único fabricante francés que logró tres victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans, todas ellas con el prototipo MS670, aparecido en 1972.

Partiendo desde la pole position en la edición de 1974 con esta MS670B con el número 7, Henri Pescarolo y Gérard Larrousse fueron líderes desde la primera hasta la última vuelta, pero la victoria no fue fácil.

Capota levantada al borde de la pista.

El domingo por la mañana, Matra perdió la mitad de sus cuatro coches, tras las retiradas casi simultáneas de José Dolhem/Jean-Pierre Jaussaud/Bob Wollek (n°8) y Jean-Pierre Beltoise/Jean-Pierre Jarier (n°6), víctimas de su motor durante la noche.

A las 19.00 horas, Henri Pescarolo iba una hora por delante del Porsche Carrera de Jigs van Lennep/Herbert Müller cuando se detuvo en la recta de Mulsanne por un problema en la caja de cambios. El hombre del casco verde baja entonces de su coche al costado de la pista, abre el capó del motor y logra poner una marcha con el pie, lo que le permite regresar a boxes a cámara lenta.

Cuando el Matra nº 7 regresó a la pista, su ventaja se había reducido a tres minutos, pero Müller y van Lennep, a su vez, tuvieron problemas durante las últimas horas de la carrera. Henri Pescarolo y Gérard Larrousse finalmente ganaron con una ventaja de seis vueltas. El dúo firma su segunda victoria consecutiva y Henri Pescarolo se une a Matra en la historia de las 24 Horas, como el único piloto que gana tres años seguidos.

Medio siglo después, el Festival de la Velocidad, lugar de encuentro muy popular para los coches de competición de todas las épocas y de todas las grandes disciplinas del automovilismo, será sin duda el escenario elegido para celebrar el medio siglo de victoria de una de las joyas. del Museo de las 24 Horas de Le Mans.

FOTO (MICHEL JAMIN / ACO): LE MANS (SARTHE, FRANCIA), CIRCUITO BUGATTI, JULIO 2019 – El MS670B del Museo de las 24 Horas en pista durante la edición 2019 de las Jornadas Clásicas de Le Mans, de la mano de Gérard Larrousse, Doble ganador en Sarthe con Matra en 1973 y 74.

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