El cruce Sorel-Tracy será interrumpido…

El cruce Sorel-Tracy será interrumpido…
El cruce Sorel-Tracy será interrumpido…
-

De hecho, los llamados empleados no certificados (petroleros, marineros, estibadores y cajeros) estarán en huelga desde el 19 de julio a las 7 am hasta el 21 de julio a las 6:59 am, cuando comenzarán las vacaciones de la construcción. Estas medidas pretenden obligar a la patronal, la STQ, a volver a la mesa de negociaciones con ofertas que satisfagan sus legítimas expectativas.

Estos trabajadores, todos miembros del Local 9599 del USW, exigen paridad salarial con los trabajadores de la industria y horarios de trabajo mejores y mucho más flexibles.

“Representamos a varios grupos marítimos. Nos unimos al Sindicato de la Marina Mercante de Canadá y representamos a los trabajadores de Océan remorquage, CTMA, la traverse des Îles-de-la-Madeleine y COGÉMA (Compagnie de gestion de Matane). Por tanto, podemos hacer comparaciones en términos de salarios. Los trabajadores no certificados empiezan ganando 19,79 dólares la hora y después de tres años pueden ganar 21,94 dólares, pero no más, incluso si tienen 10 o 20 años de antigüedad”, dice Luc Laberge, sindicato representativo de los Trabajadores del Acero.

Para puestos equivalentes, otros servicios marítimos como Océan Remorquage o COGÉMA ofrecen entre 25 dólares y la Guardia Costera entre 32 y 38 dólares la hora.

“Nuestros miembros están cansados ​​de trabajar por salarios inferiores a la media del sector y en condiciones peligrosas”, afirma Luc Laberge. Son trabajadores calificados y dedicados que contribuyen cada día a la seguridad de los cruces. A veces tienen que transformarse en rescatistas, bomberos y están capacitados para responder a todas las situaciones de emergencia. Es hora de que el STQ actúe responsablemente hacia ellos, reconozca su valor y les brinde el respeto que merecen”.

Recientemente, la presidenta de la Junta del Tesoro, Sonia Lebel, afirmó en X que “el STQ era responsable de sus negociaciones y que tenía todos los medios necesarios para llegar a un acuerdo justo y equitativo”. Sin embargo, según el sindicato, las últimas reuniones de negociación demuestran una realidad muy diferente. En la última reunión, el sindicato pidió una compensación de 5 dólares por hora. “Y el empleador nos ofreció 85 centavos. Es realmente insultante”, se lamenta Laberge.

No esencial

Además, nada protege a los usuarios en caso de huelga prolongada. En efecto, el Tribunal Administrativo del Trabajo (TAT) considera que el cruce Sorel-Tracy no constituye un servicio esencial, juzgando que en caso de paros laborales, la vida de los residentes no correría peligro ya que, entre otras cosas, es posible beneficiarse de los servicios hospitalarios en ambos lados de los bancos, lo que no ocurre, por ejemplo, en L’Isle-aux-Coudres.

-

PREV El desafío de modernizar las infraestructuras, sin frenar el desarrollo residencial
NEXT Concierto de la Orquesta Nacional de Isla de Francia