comprobaciones rápidas mediante escáneres 3D

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Los viajeros ya no tendrán que sacar sus líquidos y dispositivos electrónicos por las puertas de seguridad. Una fluidez bienvenida en vísperas del ajetreo de los Juegos Olímpicos y las vacaciones.

Es una pequeña revolución que ahorrará a los vacacionistas un tiempo precioso. El grupo Aéroports de Paris (ADP) ha iniciado el despliegue de una nueva generación de escáneres 3D en las terminales París – Charles-de-Gaulle y París-Orly, que permitirán a los viajeros ya no tener que vaciar sus maletas antes de embarcar. El principio se basa en la tomografía, una técnica de imagen utilizada en el campo médico. Estos dispositivos producen una imagen tridimensional de alta resolución del contenido del equipaje, lo que permite detectar automáticamente materiales peligrosos y explosivos, incluso en forma líquida.

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“Podemos rotar la imagen del equipaje, hacer zoom sobre un objeto, separarlo virtualmente de los demás elementos para analizarlo en detalle”, resume Justine Coutard, directora del aeropuerto de París-Orly. De este modo, los agentes de seguridad tienen una visión mucho más precisa que con las antiguas máquinas de rayos X y la experiencia de los pasajeros mejora considerablemente. Según ADP, el tiempo de inspección debería reducirse en un tercio. Y con los Juegos Olímpicos, esta instalación en París se convirtió en una prioridad. Se instalarán varias líneas de “vía rápida” equipadas con escáneres 3D para los atletas, su personal y sus funcionarios.

ADP finalmente sitúa a la capital a la par de los mejores aeropuertos del mundo

El aeropuerto Leonardo da Vinci de Roma fue uno de los primeros en adoptar estos escáneres 3D. Otros centros europeos importantes, como Schiphol en Ámsterdam, Londres-Heathrow y el aeropuerto de Manchester, han seguido este ejemplo. En Estados Unidos, la Administración de Seguridad del Transporte anunció su despliegue en todos los aeropuertos del país. Al invertir en ocho modelos HI-SCAN 6040 CTiX, del fabricante SmithsDetection, ADP finalmente pone la capital a la par de los mejores aeropuertos del mundo. Dos líneas de control están equipadas con ellos en las terminales 2E, 2F, 2B y 2D de Roissy y otra en Orly 3. Por el momento, sólo 100 millones de pasajeros anuales que pasan por los aeropuertos parisinos se benefician de estos escáneres de nueva generación. Pero ADP pretende acelerar su despliegue, con el objetivo de equipar 200 líneas para 2030.

El escáner HI-SCAN 6040 CTiX en cifras:

30 segundos ahorrado en promedio por pasajero durante el tiempo de control

833.333 horas ganado por año

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300.000 euros costo unitario

División par 3 la tasa de falsas alarmas y búsquedas manuales en líneas equipadas

Y próximamente análisis con IA

Una innovación desarrollada por la start-up australiana Micro-X permitirá realizar controles en treinta segundos. El concepto ? Una cabina individual donde colocar tus pertenencias en el armario de un escáner de rayos X miniaturizado. Genera una imagen 3D analizada por IA para detectar objetos prohibidos. Mientras tanto, cámaras y un escáner corporal de ondas milimétricas examinan al viajero. Un avatar lo guía y los agentes sólo intervienen en caso de detección sospechosa. Micro-X apunta a un rendimiento de 500 pasajeros por hora por línea.

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