El ganador de la última edición de la Vendée Globe vio cómo su barco se hundía en un mar muy agitado.
Como era de esperar, la flota de Vendée Globe se ha puesto a prueba en las últimas horas. Louis Burton fue el primero en pagar el precio desde que el patrón del Bureau Vallée, tercero en la última Vendée Globe, se vio obligado a abandonar debido a “daños graves”. Y de paso, fue el ganador de la edición anterior el que sufrió un susto importante.
Yannick Bestaven reveló que su barco se había hundido mientras dormía, lo que le provocó un despertar muy brusco. “Me quedé dormido un poco antes del amanecer, que amanece alrededor de las cuatro de la mañana, dijo en un vídeo publicado en el sitio web de la carrera. Mientras dormía tranquilamente, pasó el frente y el barco se fue al fondo (cuando el barco se hunde), me encontré boca abajo, con los pies y el mástil en el agua. Tuve que volver a poner todo en orden, con cuidado de no romper las lamas y salió bastante bien. »
Marineros de la Vendée Globe en mares embravecidos
Y aunque el viento ha amainado, las condiciones de navegación siguen siendo difíciles para los regatistas de la Vendée Globe. “Lo más complicado es hacer avanzar el barco porque es una montaña rusa. El mar está ‘agitado’ aunque no sea demasiado grande, dijo. Pero va en todas direcciones por lo que hay que ingeniárselas para regular la velocidad del barco para no estrellarse demasiado. »
“Hay que agarrarse fuerte porque se mueve en todas direcciones, es la montaña rusa de la Foire du Trône, continuó. Sube, baja, acelera y desacelera. Va a ser duro todo el día, no hace falta volver a la caja para sacar el ticket. Para los amantes de las emociones fuertes, el imoca en el Océano Índico a 35 nudos es divertido. »
En el último marcador de la Vendée Globe, Yannick Bestaven ocupaba la novena posiciónmi puesto en el ranking, tras Sam Goodchild y Paul Meilhat. Los líderes, sin embargo, están a una buena distancia ya que Maître Coq V navega a casi 800 millas detrás del líder, Charles Dalin (Macif Santé Pévoyance).
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