Cientos de taxistas “enojados” interrumpieron el tráfico el lunes en Lyon (Ródano), donde el movimiento continuó el martes, y en el sur, para protestar contra un acuerdo que se está negociando actualmente con el Seguro de Salud para el transporte de pacientes sentados, que incluye una reducción de precios. para el transporte de pacientes y la obligación de utilizar “taxis compartidos”.
El movimiento había comenzado antes del amanecer. Con las luces de emergencia encendidas, unos 150 vehículos estacionaron en un cruce al oeste de Lyon, sin bloquear completamente el tráfico, como en otros lugares de acción. “Taxis enojados”, “taxi médico en peligro”, se podía leer en algunos.
Reducciones arancelarias impuestas
Entre ellos, Nicolas Galliot, 43 años, natural de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme). Al frente de una empresa de taxis, el transporte sanitario representa entre el 60 y el 70% de su facturación. “Pero para los taxis rurales, puede llegar hasta el 100%”, especifica.
Si se adopta este acuerdo, será “en detrimento de mis empleados, del valor de nuestras licencias, pero sobre todo de los pacientes”, afirma. Pero ¿en qué consiste este acuerdo que podría firmarse en diciembre?
Para ahorrar 300 millones de euros en este transporte sanitario, el gobierno de Barnier, amenazado de censura, quiere obligar a los taxis y a los transportistas sanitarios a negociar medidas con el Seguro de Enfermedad, so pena de imponer reducciones de precios.
Además, un decreto que aplica el presupuesto de la Seguridad Social para 2024 establece que un paciente ya no puede rechazar, salvo excepciones, el transporte médico compartido, so pena de tener que adelantar los gastos y recibir un reembolso únicamente en concepto de transporte compartido. Los pacientes también deberán ser atendidos en menos de 45 minutos, y por zona geográfica con un límite de kilómetros de desvío por paciente.
En 2023, más de 40.000 taxis fueron autorizados para transportar a personas enfermas que padecen patologías que van desde el cáncer hasta enfermedades psiquiátricas, según el Seguro de Salud, o casi las tres cuartas partes de los taxis en Francia. Con un coste determinado: “Los gastos de transporte sanitario vuelven a aumentar a un ritmo muy elevado (+ 8,2% en 2022)”, informó en particular la Dirección de Investigación, Estudios, Evaluación y Estadísticas (Drees) en un estudio publicado el pasado noviembre.
“Deterioro del servicio”
Para el gobierno, esta medida votada por el Parlamento en otoño de 2023 tiene como objetivo mejorar la oferta de transporte y reducir los costes y la huella medioambiental. Los sindicatos aseguran por su parte que esta ley no hará más que reforzar las dificultades que encuentran los taxistas que ya sufren la competencia de las VTC.
“No sólo esperaremos mucho tiempo para llenar el coche, sino que daremos vueltas interminables, sino que también deterioraremos el servicio que hemos prestado durante años a los pacientes”, según Abdel Grine, presidente de la Federación de Taxis independientes del Ródano (FTI69).
También se produjeron disturbios en Provenza-Alpes-Costa Azul, como en las entradas a Toulon o en el peaje de Lançon-de-Provence, uno de los mayores de la A7, donde unos 800 taxis procedentes de Marsella y de la región bloquearon los canales de pago. hasta las 19.00 horas, según el operador Vinci. Por otra parte, unos 150 taxis bloquearon todos los carriles excepto uno en el peaje de Bandol (Var) “que permanecerá ocupado toda la noche y hasta el martes por la tarde”, según la prefectura de Var.
A principios de año ya se habían producido manifestaciones en Francia, especialmente en Île-de-France y París.
