Prohibición de automóviles excesivamente contaminantes: los funcionarios electos de Lambersart son muy críticos con la ZFE

Prohibición de automóviles excesivamente contaminantes: los funcionarios electos de Lambersart son muy críticos con la ZFE
Prohibición de automóviles excesivamente contaminantes: los funcionarios electos de Lambersart son muy críticos con la ZFE
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Las voces de la oposición: “Es socialmente injusto”

El jueves por la tarde, los cargos electos de izquierda, de derecha y de la mayoría se expresaron al unísono para expresar sus reservas sobre el proyecto ZFE o zona de bajas emisiones que pretende prohibir la circulación de los vehículos más contaminantes (Crit’air 4 o 5) en el Metrópolis europea de Lille (MEL). Una medida considerada “ socialmente injusto ” y quien “ corre el riesgo de alimentar un clima de desconfianza hacia las metrópolis », preocupó a los funcionarios electos, quienes también señalaron las debilidades de la actual red de transporte público.

Algunos incluso dudan La virtud ecológica de tal reforma.. « Un SUV grande contamina más que un Twingo viejo, ¡pero aquí sólo el Twingo viejo será castigado! », señaló Pierre-Yves Pira« Desguazar un coche que funciona bien y fabricar uno nuevo también tiene una cierta huella de carbono. », añadió el teniente de alcalde Gilles Dumez. A Diez concejales votaron en contra del proyecto.

La voz disonante: “¡No podemos quedarnos de brazos cruzados!” »

La voz disonante vino deAntonio Pierrotprimer diputado: “ Entre 30.000 y 40.000 personas mueren prematuramente cada año debido a la mala calidad del aire. No podemos quedarnos de brazos cruzados y decir que es demasiado complicado. » Para él, esta medida podría fomentar el cambio de comportamiento : « Dentro de la metrópoli, el 70% de los trayectos son inferiores a 5 kilómetros. No es sólo una cuestión de infraestructura sino también de cambios de comportamiento. Las soluciones existen. »

La voz de los abstencionistas: “Es gloubi-boulga”

Finalmente, el alcalde, Nicolás Bouchepor así decirlo, hizo a un lado el debate al estimar que la medida sería en cualquier caso “ imposible de implementar y monitorear ». Coche la deliberación de hecho prevé exenciones : aquellos que sean conductores ligeros (menos de 8.000 kilómetros al año), que tengan tarjetas pase, vehículos profesionales, etc. : “ Todos jurarán con el corazón que hacen menos de 8.000 kilómetros al año. Deliberaciones así, ¡te doy 10 al día! Es gloubi-boulga, procedente de una comunidad que votó a favor de la ampliación del aeropuerto de Lille-Lesquin, pero detrás no hay nada. » La mayoría de los concejales, 22 de ellos, se abstuvieron.

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