Los rumores dan paso a los hechos. Es oficial: el gobierno castigará a las empresas que no respeten las cuotas de coches electrificados en sus flotas. A partir de 2025 se introducirá una multa de 2.000 euros por vehículo desaparecido.
Multa de 2.000 euros por vehículo desaparecido a partir de 2025
Las empresas tienen un papel importante que desempeñar en la electrificación del parque de vehículos. Los profesionales compran actualmente el 50% de los coches nuevos en Francia. ¡Eso es decir algo! Pero las cuotas ecológicas rara vez se respetan. La Ley de Orientación a la Movilidad (conocida como LOM) normalmente obliga a las empresas francesas a respetar una cuota del 20% de coches electrificados si su flota supera los 100 vehículos.
Por lo tanto, para limitar a las empresas afectadas, el gobierno ha decidido tomar medidas. El Ejecutivo presentó una enmienda en el Senado destinada a introducir sanciones para los malos estudiantes. En concreto, se podría introducir un impuesto de 2.000 euros a partir de 2025, otro de 4.000 euros en 2026 y uno de 5.000 euros en 2027. La multa se aplica por cada vehículo de bajas emisiones faltante, en empresas con una flota superior a 100 vehículos. Sin embargo, las empresas de alquiler se salvarán.
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¿Una bonificación para los coches fabricados en Francia?
El Estado francés tiene la intención de cobrar a las empresas que no alcancen una cuota objetivo fijada en el 15% para 2025 (es decir, una relajación en comparación con la ley LOM). Luego será el 18% en 2026, el 25% en 2027 y el 30% en 2030. Hay que tener en cuenta que los vehículos en cuestión no son sólo 100% eléctricos, sino que son modelos con emisiones de CO2 inferiores a 50 g/km, lo que todavía sale de puerta. abierto a los híbridos enchufables.
Adoptado el miércoles 27 de noviembre por los senadores, este texto forma parte del PLF 2025 (proyecto de ley de finanzas). Se trata de una medida diferente de la enmienda presentada por el diputado Jean-Luc Fugit en la Asamblea Nacional.
De hecho, el gobierno quería ofrecer cierta flexibilidad, al tiempo que introducía complejidad. Por ejemplo, se habla de un bono” dependiendo de los sitios de producción de vehículos eléctricos “. Según el texto, se podrían favorecer en particular los automóviles fabricados en Francia y Europa.
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