Los signos del abandono escolar en Francia

Los signos del abandono escolar en Francia
Los signos del abandono escolar en Francia
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Industrias, automoción, siderurgia, caucho, papel, química, cemento, pero también distribución masiva o aeroespacial… Los planes de despidos se han ido incrementando en diferentes sectores en los últimos meses.

Según los números “optimista” Según el Observatorio francés de las condiciones económicas (OFCE) publicado en octubre de 2024, en 2025 se destruirán 150.000 puestos de trabajo en Francia y la tasa de desempleo debería volver a superar el 8%. La CGT va más allá y considera que “Se están preparando cerca de 250 planes de despidos”. Lo que, según el sindicato, afectaría a entre 170.000 y 200.000 empleos directos y hasta « 270.000 » contando los empleos indirectos, según Sébastien Menesplier, secretario confederal de la CGT.

Revisar el programa económico del país.

Prueba de la pérdida de velocidad del mercado laboral, el número de contratos de trabajo temporal está en continuo descenso desde hace un año y ha caído más de un 6,4% con más de 50.000 puestos de trabajo perdidos en 2024. “El trabajo temporal y los contratos de duración determinada son los primeros afectados porque son los puestos más fáciles de eliminar. Su caída es un indicador del futuro”explica Mathieu Plane, subdirector de la OFCE.

Ante estas alarmantes perspectivas, el gobierno parece impotente, atrapado en una crisis política. Para la ministra de Trabajo, Astrid Panosyan-Bouvet, ciertos cambios económicos profundos “se están acelerando gracias a la normativa europea o al contexto geopolítico”. “Los impactos son considerables. Debemos apoyar a nuestras empresas y trabajadores en estos cambios”admitió el miércoles.

En este contexto, Alexandre Saubot, presidente de France Industrie, advierte contra una reducción de las reducciones de tasas prevista por el gobierno, que “dará como resultado un aumento de los costes laborales en 2025”.

“Hay que revisar todo el programa industrial y económico”resumió Cyril Chabanier, presidente de la CFTC. Lo cual no parece estar en la agenda.

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