La línea 14 devuelve el atractivo al aeropuerto de Orly

La línea 14 devuelve el atractivo al aeropuerto de Orly
La línea 14 devuelve el atractivo al aeropuerto de Orly
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Por parte de los operadores, la llegada de la línea 14 también es muy popular. Hace unas semanas, durante el Foro Air Paris organizado por nuestros colegas de La Tribune, varios actores de la aviación se mostraron encantados con esta nueva accesibilidad durante una mesa redonda dedicada al aeropuerto de Orly.

Justine Coutard, La directora del aeropuerto de París Orly expresó su entusiasmo y también su impaciencia por ver llegar el metro.

« Esto cambiará completamente la apariencia de Orly, que es un aeropuerto extremadamente dependiente de los automóviles. El 90% de los empleados de ADP vienen en coche privado al igual que el 70% de los pasajeros. »

Sin embargo, desea convencer a la RATP para que amplíe sus calendarios.

“La primera salida de la línea es a las 5:20 horas, mientras que tenemos empleados o pasajeros que deben estar en Orly alrededor de las cuatro de la mañana, estando previstos los primeros vuelos a las 6:00 horas. »

Muriel Assouline, El director general de Air Caraibes, presente en esta mesa redonda, también valoró muy favorablemente la ampliación de la línea 14.

« Esta es una verdadera revolución para nosotros. La línea 14 nos permitirá conectar dos estaciones, Lyon y Saint Lazare, y complementa perfectamente la estación de Massy, ​​que conectamos en autocar y que utilizan los clientes que vienen del Oeste de Francia. Así dispondremos de una red de tren, metro y avión en todo el país, lo que para nosotros es una excelente noticia. » se felicitó.

Lo mismo ocurre en Easyjet en la persona de Bertrand Godinot, su director para Francia y Países Bajos, que considera esta nueva y práctica accesibilidad como un factor de desarrollo.

No hay duda de que la salida de Air France en 2026 será compensada en gran medida por los operadores ya presentes en Orly.

Por último, el director general de Aéroports de Paris, Augustin de Romanet, tampoco ocultó su satisfacción, a pesar de un mandato que finaliza.

“Orly se volverá increíblemente atractiva y nos enfrentaremos a una demanda muy fuerte por parte de la población para venir a tomar un avión aquí en Orly. » declaró en las columnas de nuestros colegas de Le Parisien.

Sin embargo, Orly tiene un número limitado de plazas. De ahí la sugerencia del director general de ADP de considerar transferir el despegue de pequeños aviones regionales a otros aeropuertos secundarios de Ile-de-France.

Sí, con la línea 14, Orly gana en atractivo.

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