La Société nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) anunció el martes el inicio de las obras de transformación de los cruces de autopistas de Ain Harrouda y Sidi Maarouf, con una inversión total de 1,1 mil millones de dírhams.
Estos dos nuevos proyectos tienen como objetivo apoyar el desarrollo sostenido que experimenta la región Casablanca-Settat, mejorar las condiciones de seguridad en los cruces de autopistas más transitados de la red, así como reforzar la accesibilidad al Gran Estadio de Casablanca, indicó ADM en un comunicado. .
Los proyectos, que se refieren a la remodelación del cruce de la autopista Sidi Maarouf y del tramo de autopista que une el enlace Mohammedia-West con el cruce de Ain Harrouda, proponen una transformación innovadora de las entradas estratégicas a Casablanca, que sirven a la capital económica y garantizan su conectividad con ciudades vecinas e infraestructura clave, señaló la misma fuente.
La construcción de estas infraestructuras se llevará a cabo utilizando soluciones implementadas por primera vez en Marruecos, como el diseño de estructuras de varias plantas y la separación completa de los flujos, continuó.
Punto de intercambio emblemático de la capital económica en su salida sur y conexión entre la autopista de circunvalación de Casablanca y la autopista Casablanca Berrechid, el nodo de Sidi Maarouf será remodelado en un formato híbrido de tres pisos, explica el comunicado, añadiendo que esto El formato combina dos tipos de intercambiadores, el “trébol” y el “turbina”, con el fin de eliminar las intersecciones actuales y aumentar la capacidad de la bifurcación para dar cabida al crecimiento. tráfico.
Lea también: Autopistas de Marruecos: un programa de inversiones de 7,74 mil millones de dírhams para el período 2025-2027
El diseño del nodo prevé, en particular, la construcción de 8 estructuras de ingeniería, la modernización de la autopista de circunvalación de Casablanca y la autopista Casablanca-Berrechid a 2×5 carriles a ambos lados del nodo y la creación de nuevos carriles, se anunció .
Además, el tramo de autopista que conecta el enlace de Mohammedia Oeste con el cruce de Ain Harrouda, situado al norte de Casablanca, es actualmente uno de los tramos más transitados del Reino, con un tráfico de 120.000 vehículos al día, subraya ADM.
Para aliviar el tráfico de este tramo estratégico, que garantiza a la vez el tránsito del tráfico Norte-Sur, la función de penetración de la autopista hacia Casablanca y el servicio de la aglomeración de Mohammedia y su zona industrial, ADM ha diseñado una solución que consiste en separar flujos, eliminando todas las intersecciones y reajustando la capacidad del enlace de Mohammedia Oeste con carriles y rampas adicionales, añade la misma fuente.
Esta solución prevé, en particular, la construcción de diez estructuras, la creación de nuevos carriles de hasta 8 por sentido, la construcción de una intersección elevada a la derecha de la actual rotonda en la zona industrial de Mohammedia, así como la creación de una nueva conexión entre la autopista urbana y la autopista de circunvalación de Casablanca, para permitir a los usuarios procedentes de Casablanca dirigirse al sur con mayor fluidez.
El presupuesto global asignado a estos dos proyectos, estimado en 1,1 mil millones de dírhams, está financiado por el Ministerio de los Equipamientos y del Agua, de ADM y de la región Casablanca-Settat, precisa ADM, señalando que el plazo estimado de ejecución es de 22 meses y la gestión de las obras ha sido confiado a ADM Projet, la filial de experiencia técnica de ADM.
Teniendo en cuenta la complejidad de las dos obras, cuya construcción se llevará a cabo en condiciones de tráfico intenso, ADM presta especial atención a las exigencias de seguridad poniendo en marcha un plan de seguridad que integra marcas, señales y dispositivos de contención temporal, así como una movilización reforzada de los equipos de intervención. en terreno, así como una comunicación proactiva y continua con los usuarios, se informó.
Estos dos proyectos demuestran, por un lado, el compromiso de ADM de apoyar los grandes desafíos del desarrollo nacional y, por otro, ilustran con orgullo el saber hacer marroquí a través de capacidades técnicas apoyadas enteramente por la experiencia nacional, desde la fase de diseño innovador. imaginado y desarrollado por expertos marroquíes, hasta la realización del trabajo confiado a empresas nacionales, concluye el comunicado.
Con MAPA
