Fuerte preocupación nuevamente en la Fonderie de Bretagne, que emplea a 310 personas (290 empleados con contrato permanente y una veintena con contrato de duración determinada según los sindicatos) en Caudan, Morbihan. La Fundición fabrica piezas de automóviles principalmente para Renault desde 1966. Según la CGT, la mayoría de los empleados estaban en huelga este martes 26 de noviembre de 2024 mientras que este miércoles 27 de noviembre se organiza una reunión de consulta entre el Estado, Renault y la comprador, el grupo alemán Private Assets. Para que conste, Renault revendió el sitio al fondo de inversión Callista en 2022, que lo revende hoy, con un solo comprador en trámite.
Trabajar hasta 2028
Este martes 26 de noviembre, poco más de 200 manifestantes se encontraban frente al lugar, en presencia del diputado ambientalista Damien Girard. Piden al gobierno que presione a Renault y al futuro comprador para garantizar los pedidos y el trabajo hasta 2028. El diputado macronista Jean-Michel Jacques, por su parte, anuncia una pregunta al gobierno en la Asamblea Nacional este miércoles 27 de noviembre.
Una oportunidad “única” para Fabrice Loher
En un comunicado de prensa, Fabrice Loher, presidente de Lorient Agglomération y alcalde de Lorient y ministro delegado del Mar y de la Pesca, considera que “El plan de recuperación propuesto por Private Assets representa una oportunidad única. Al diversificar las actividades hacia las energías renovables y otros sectores emergentes, puede hacer de Fonderie de Bretagne un actor clave en la industria europea. Sin embargo, este ambicioso proyecto requiere un fuerte compromiso por parte de Renault, sus cliente histórico. La empresa debe asumir sus responsabilidades y apoyar esta transición para garantizar la sostenibilidad del sitio manteniendo su plan de carga de trabajo hasta 2028.”
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