Transporte marítimo: APRAM pide una mayor participación de los agentes marítimos

Transporte marítimo: APRAM pide una mayor participación de los agentes marítimos
Transporte marítimo: APRAM pide una mayor participación de los agentes marítimos
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Los agentes marítimos expresaron su pleno apoyo al discurso real sobre la creación de una flota mercante fuerte y competitiva. Tienen la intención de participar activamente en el importante crecimiento que se espera que experimente el sector del transporte marítimo en los próximos años.

Con más de 120 millones de toneladas (Mt) de mercancías en 2023 y 100 Mt de mercancías en transbordo, el transporte marítimo ocupa un lugar destacado en el comercio exterior de Marruecos. Esta es la razón por la que la Asociación profesional de agentes marítimos, consignatarios y corredores de fletamento de Marruecos (APRAM) organizó el pasado martes, al margen de su asamblea general anual, una reunión para sus miembros y socios.

El tema se centró en el papel del agente marítimo al servicio del nuevo modelo de desarrollo del transporte marítimo en Marruecos. “El transporte marítimo ocupa un lugar privilegiado en el comercio exterior de Marruecos, ya que garantiza el transporte del 95% de las importaciones y exportaciones”, subrayó Reda Benjelloun, presidente de APRAM.

Et d’ajouter que «cette rencontre visait à mettre en lumière les rôles souvent méconnus ou mal promus que jouent l’agent maritime comme facilitateur entre les différents acteurs maritime et portuaire, mais également dans l’amélioration de la compétitivité de la chaîne logistique du comercio Exterior”.

Construir una flota de marina mercante fuerte y competitivo
En el centro de este encuentro durante el cual los agentes marítimos expresaron su total apoyo al discurso real sobre la constitución de una flota mercante fuerte y competitiva, los ponentes coincidieron por unanimidad en que el sector del transporte marítimo en Marruecos está llamado a experimentar un crecimiento significativo en los próximos años. venir.

Así lo demuestran, en particular, el dinamismo del complejo portuario de Tánger Med y el desarrollo de las exportaciones marroquíes en sectores como el automóvil, la aeronáutica y los fosfatos.

Ante estas oportunidades, el agente marítimo, que desempeña un papel operativo en la planificación y gestión de las escalas de los buques, además de un papel financiero como garante de las deudas portuarias, deberá ascender en la cadena de valor del transporte marítimo.

Se considera fundamental su participación en la creación de líneas marítimas regulares o en el desarrollo de la actividad de fletamento de buques. El encuentro también abordó los desafíos que enfrentan los agentes marítimos, como la digitalización, la formación de capital humano y la descarbonización.

Yassine Sabre / Inspiraciones ECO

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