08:15 horas de este jueves 21 de noviembre en el aparcamiento del colegio Jean-Racine de Saint-Georges-sur-Loire (Maine y Loira). Los jóvenes se apresuran a volver al calor. Las temperaturas cercanas a cero disuadieron a los usuarios de scooters a preferir los autobuses y los coches de sus padres. Sólo unos pocos ciclistas se enfrentaron al frío.
“Nos aseguramos de que tengan sus luces, cascos, chalecos reflectantes…” enumera Damien, gendarme del escuadrón departamental de seguridad vial. Con su compañera Lola controlan a los ciclistas que llegan al colegio. “Nos dedicamos principalmente a la prevención, pero por este tipo de delitos las multas pueden llegar hasta los 135 euros. »
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En esta universidad, muchos de ellos están adoptando nuevas formas de movilidad. “Tenemos entre cuarenta y cincuenta bicicletas por día en el estacionamiento, y algunas scooters y scooters, especifica Philippe Muñoz, el director. Deben estar claramente visibles y protegidos. »
“Nuestro caballo de batalla”
En general, esa mañana todos estaban equipados con cascos y las bicicletas eran bastante nuevas y estaban bien iluminadas. “A menudo lo que falta es la casulla, especifica el gendarme. Él, por ejemplo, no tiene casco y viste todo de negro. Olvidó su equipo. »
El joven no será multado, sólo se le recordará el orden. “Recalcamos el mensaje: tiene que encajar, explica el policía. Hay muchos accidentes de bicicletas y scooters, este es nuestro caballo de batalla. »
Quince días antes, los gendarmes habían desplegado un dispositivo similar frente a varias universidades de Maine y Loira. Estos jóvenes sin luces son particularmente vulnerables en las carreteras rurales. A finales de octubre, una joven de 16 años murió atropellada mientras circulaba en un scooter sin luces en Mûrs-Érigné.
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