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Una cuarta parte de los puentes municipales necesitan obras de reparación “a corto plazo”, indica un estudio presentado este jueves 21 de noviembre. Se examinaron unas 40.700 estructuras y 400 tuvieron que cerrarse por considerarse demasiado peligrosas.
Se trata de un patrimonio envejecido, poco conocido, mal mantenido y cada vez más sujeto al embate de fenómenos climáticos extremos. Este jueves 21 de noviembre, el Centro de Estudios y Especialidades en Riesgos, Medio Ambiente, Movilidad y Desarrollo (Cerema) revela un diagnóstico preocupante sobre el estado de los puentes viales municipales: sólo una cuarta parte de las edificaciones estudiadas se encuentra en buen estado. Los municipios, que gestionan alrededor del 40% del total de estas estructuras en el territorio, luchan por mantenerlas.
Otro resultado: una cuarta parte de ellos presenta una situación particularmente degradada.. “Las tres patologías recurrentes encontradas en las estructuras están relacionadas con defectos de mampostería, corrosión del acero y la acción de una corriente de agua que altera los soportes de determinadas estructuras”. especifica el estudio del establecimiento público. En detalle, alrededor de 10.000 puentes municipales (24%) están afectados por “desórdenes estructurales” que requieren “Trabajos de reparación con poca antelación”. Para 3.200 de ellos (8% del total), el problema es “importante” y una buena parte incluso presenta “cuestiones de seguridad” lo que debe conducir inmediatamente a un cierre o limitación del tonelaje de vehículos que pueden utilizarlos.
Estas infraestructuras cruciales
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