“Tenemos la obligación de ahorrar, cuando sea posible…” Y en el caso de la retirada de nieve de las carreteras, lo es, según Jean-Marc Roze, presidente del departamento del Marne. Al igual que otras comunidades, incluida Aisne, Marne ha decidido reducir su Plan de Intervención de Viabilidad Invernal (PIVH).
Destinado a garantizar la seguridad de los automovilistas y la fluidez del tráfico, este plan se puso en marcha este lunes 18 de noviembre durante cuatro meses. Pero fue revisada y corregida, porque ya no correspondía a las necesidades, asegura la comunidad.
Un dispositivo “sobreabundante”
“Ahora parece necesaria la adaptación a un clima más templado (…). Desde hace varios años, el sistema implementado parece sobreabundante en vista del cambio climático”indica así la deliberación adoptada por los elegidos, por unanimidad, el 18 de octubre.
“Los inviernos son mucho menos duros, por lo que vamos a utilizar un poco menos de recursos”.
“Los inviernos son mucho menos duros, por eso vamos a utilizar algo menos de recursos”declara la unión Jean-Marc Roze, que mantuvo su competencia en las carreteras. “El invierno pasado, por ejemplo, sólo nevó una vez”desliza el elegido, que lo recuerda mejor porque aquel día una caída sobre el hielo le había roto dos costillas.
4.200 km de vías departamentales
Si el clima cambia, el sistema también debe cambiar. Para ello, se ha rediseñado el mapa de 4.200 kilómetros de vías departamentales, divididos en cuatro prioridades según su uso.
La primera categoría, que incluye las carreteras principales, tiene ahora 926 kilómetros, frente a los 1.280 anteriores. La segunda categoría, es decir, las conexiones con las carreteras principales y los principales centros, se extiende a lo largo de 1.373 km, frente a los 2.360 anteriores.
Evidentemente, las categorías 3 y 4 aumentan, pasando de casi 500 km en total a 1.835 km. Esto es lo que el Departamento llama “Conexiones por carretera de poco tráfico”.
En caso de nieve, estas son las que se retirarán en último lugar, salvo que se encuentre en la zona un agricultor equipado. De hecho, desde hace años, un centenar de agricultores equipados con palas del Departamento limpian la nieve de las carreteras, y estos acuerdos continuarán.
Se esperan 400.000 euros de ahorro
Con este nuevo plan, el Departamento quiere acabar con los proveedores de servicios y el alquiler de equipos, que son demasiado caros en un momento en el que las arcas suenan cada vez más vacías.
Mientras que el plan de viabilidad invernal requería hasta ahora 66 máquinas de salazón y quitanieves, de las cuales una decena de ellas alquiladas o proporcionadas por un proveedor de servicios, el nuevo plan se basa en 44 máquinas. Qué ahorrar, según el Departamento, “unos 400.000 euros al año”.
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