Se esperan perturbaciones del 10 al 13 de junio en el cruce A7/A54.
VINCI Autoroutes continúa trabajando para mejorar el cruce A7/A54 en el sector de Salon-de-Provence. Este gran proyecto implica la duplicación de la rampa de enlace de Arles a Marsella, así como la reconfiguración del acceso a la rampa de enlace de Marsella a Arles.
Todas estas operaciones representan una inversión de 29 millones de euros financiada por VINCI Autoroutes. El trabajo fue planeado para limitar la interrupción del tráfico durante la duración de este proyecto. Las operaciones actuales se llevan a cabo por la noche, pero requerirán el cierre ocasional del cruce A7/A54 y de la autopista A54 durante las noches del lunes 10 de junio al jueves 13 de junio.
Horario de cierres nocturnos
durante las noches del lunes 10 de junio al jueves 13 de junio de 2024, de 21 a 6 horas del día siguiente., la A54 estará cerrada a todos los vehículos que vengan de Saint-Martin-de-Crau/Arles y se dirijan a Marsella o Lyon. Por tanto, la salida será obligatoria en el cruce de Grans / Salon-de-Provence (n°14). En consecuencia, se cerrarán los accesos al intercambiador de Grans (n°14) y al centro de Salon (n°15) hacia Lyon y Marsella.
En consecuencia :
– Los conductores procedentes de la A54 que deseen tomar la autopista A7 en dirección Marsella deberán salir en el cruce Grans / Salon-de-Provence (n°14) y seguir la D113 y la D21 para retomar la autopista A7 en el cruce de Rognac ( n°28) – Itinerario S31 ;
– Los conductores procedentes de la A54 que deseen tomar la autopista A7 en dirección Aix-en-Provence deberán salir en el cruce de Grans (n°14) y seguir la D113 y la D21 para retomar la autopista A7 en el cruce de Rognac (n° 28) dirección Lyon hasta la rampa de acceso a la A8 dirección Aix-en-Provence en el cruce de Coudoux (28b )
– Ruta S31 y luego S33 en dirección Niza. ; – Los conductores procedentes de la A54 que deseen tomar la autopista A7 en dirección Lyon deberán salir en el cruce Grans-Salon de Provence (n°14) para continuar por la Avenue de Huntingdon y luego por la Avenue Georges Borel, el Boulevard de la République, el D 538 y tomar la autopista A7 en el cruce de Salon Nord (n°27)
– Itinerario S10 ; Al estar regulado el cruce de Salon-de-Provence, los vehículos con un peso bruto vehicular (PMA) superior a 6 toneladas que viajen desde la A54 en dirección a Lyon deberán salir en el cruce de Grans / Salon-de-Provence (n°14). ) y tomar la D113 y luego la D21 para incorporarse a la autopista A7 en dirección Lyon en el cruce de Rognac (n°28) – Ruta S31.
El proyecto de desarrollo: un cruce A7/A54 más seguro y fluido
El principal objetivo de las actuaciones previstas es reforzar la seguridad de los usuarios y mejorar la fluidez del tráfico en el sector de Salon-de-Provence. En efecto, la configuración actual de la rampa que conecta la autopista A54 con la autopista A7 sur, con un único carril de circulación, genera una importante congestión, especialmente en las horas punta y en el período estival (más de 53.000 vehículos/día en tráfico medio diario anual). ).
Localización del proyecto
Una obra extraordinaria
La mejora del cruce incluye varias operaciones adicionales: en la A54, la duplicación de la rampa del cruce Arles/Marsella; en la A7, la creación de un carril de integración adicional, en la prolongación del cruce Arles/Marsella; en la A7, la reconfiguración del acceso a la rampa del cruce Marsella/Arles. Tenga en cuenta que están previstos desarrollos específicos para mejorar la integración medioambiental de la infraestructura.
El proyecto de mejora del cruce A7/A54 representa un proyecto extraordinario que requiere, en particular, la modificación de tres estructuras de ingeniería: en la A54, la construcción de un carril adicional requiere la sustitución del tablero sur del puente de autopista que cruza el canal EDF; en el eje A7, dos puentes también se ven afectados: el puente que acoge la RD 68 será derribado y reconstruido en su lugar para permitir la ampliación de la plataforma de la autopista; Se ampliará el puente que domina el Touloubre para permitir duplicar el carril de inserción en la autopista A7 en dirección Marsella.
Una obra respetuosa con el medio ambiente
5 cuencas de protección de recursos hídricos creadas para recuperar y tratar el agua de lluvia que cae sobre la carretera antes de su liberación al medio ambiente; la reconstrucción del puente RD68 sobre la A7 para reducir el consumo de espacios naturales (objetivo de Artificialización Neta Cero); la restauración de las orillas del Touloubre; medidas para preservar la biodiversidad: creación de 8 refugios para el lagarto de Ocellé y vallas para “pequeños animales silvestres” supervisadas por una oficina de diseño especializada; 100% de los materiales procedentes de la deconstrucción del puente RD68 clasificados y reciclados; 100% de la chatarra recuperada y redireccionada a una industria siderúrgica; 100% del agua del sitio reciclada.
