Como resultado de la construcción, las tierras agrícolas están desapareciendo. ¿Cuánta superficie ocupan las autopistas en Suiza? La respuesta en gráficos a menos de dos semanas de la votación sobre la ampliación de seis secciones.
La concreción de Suiza avanza cada año. La ampliación de la autopista, que se votará el 24 de noviembre, destruirá nuevas tierras cultivables. Este es uno de los argumentos de quienes se oponen al proyecto del Consejo Federal.
¿Cuánto del concreto se debe a las carreteras? Para verlo más claramente, el RTS se sumergió en datos sobre el área de Suiza.
Según los últimos datos disponibles, en Suiza las infraestructuras de transporte cubren cerca de 100.000 hectáreas. Esto representa el 3% de la tierra utilizable, es decir sin áreas improductivas como lagos, glaciares y regiones inhabitables. En comparación, los edificios ocupan casi el doble de espacio: el 5,4% del territorio.
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¿Y las autopistas? En Suiza cubren unas 7.000 hectáreas, es decir, el 7% de la superficie utilizada para el transporte.
Las carreteras utilizan diez veces más superficie. El ferrocarril se mantiene a un nivel más cercano al de las autopistas, con una superficie de 9.500 hectáreas.
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Edificios cada vez más codiciosos
Como la mayor parte de la red de autopistas ya está construida, ha crecido relativamente poco en los últimos años: menos de 300 hectáreas entre 2009 y 2018 (+4%), mientras que 30.000 hectáreas de tierras agrícolas han desaparecido en el mismo período.
Esto es mucho menos que las carreteras (+2000 ha) y, sobre todo, que los edificios. Estas últimas absorbieron 13.000 hectáreas en el mismo período (+8%), es decir, 45 veces más superficie que las autopistas.
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Campesinos divididos
Los seis proyectos sometidos a votación, que pretenden racionalizar el tráfico, requieren 53 hectáreas, incluidas 8 hectáreas de tierras de cultivo muy fértiles. Un mal mesurado y necesario para el Consejo Federal, que se compromete a compensar a los agricultores afectados por la revalorización de otras superficies.
Estas cifras parecen bajas en comparación con las 2.000 hectáreas hormigonadas cada año en Suiza. Pero la cuestión divide al mundo agrícola.
La Unión de Campesinos Suizos y Prométerre se pronunciaron a favor de las autopistas. Apoyan la descongestión de las carreteras secundarias y el desarrollo de la red viaria.
Otras asociaciones campesinas, como AgriGenève y Uniterre, luchan contra los proyectos y se niegan a perder más superficie cultivable. Para Uniterre, “es fundamental oponerse a la continua erosión de estas tierras, porque cada hectárea cuenta”.
>> La presentación de la votación con los argumentos de ambos bandos: ¿Debería ampliarse la red de autopistas suizas? La población decidirá
>> El debate sobre el Infrarrouge:
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