“El día tiene ojos, la noche tiene oídos. » Cuando se pone el sol, los marineros cambian. Los significados cambian. El oído reemplaza a la vista. “Por la noche no vemos nada”, señala Samantha Davies, una de las seis mujeres involucradas.
Cuando cae la noche, el solitario a veces puede sentir una especie de ansiedad, un poco idéntica a la de los recién nacidos al final del día, cuando la luz comienza a desvanecerse. Esta sensación de que con la pérdida de luz caemos en otro mundo. “Me encanta la noche, siento que navego mejor”, añade Sam Davies, el más bretón de los ingleses.
“Por la noche no se ve el tamaño de las olas…”
Correr precipitadamente hacia la noche oscura es un ejercicio especial. Los solitarios admiten que hacen falta algunas noches antes de atreverse a pisar a fondo el acelerador. Los primeros días de regata, cuando es necesario despegar (nota del editor: salir del Golfo de Vizcaya) y pasar el cabo Finisterre, los navegantes solitarios tienen dificultades para dormir, de día o de noche. Algunos prefieren tomar siestas cortas de 20 a 30 minutos durante el día y permanecer despiertos por la noche. Especialmente si hace mal tiempo. La única ventaja de la oscuridad…. “Al menos por la noche no se ve el tamaño de las olas”, añade Davies. Esto evita que tengas miedo. »
La tecnología ha evolucionado mucho, permitiendo a las personas solitarias, que no pueden permanecer despiertas las 24 horas del día, dormir, preferiblemente por la noche, cuando las condiciones lo permiten: los sistemas anticolisión han progresado. Pensamos en Oscar, rebautizado como SEA.AI, un sistema de asistencia a la navegación basado en visión e inteligencia artificial. Esta caja, situada en lo alto del mástil y destinada a detectar objetos flotantes, identificables o no, hasta una distancia de 600 metros, proporciona una mayor seguridad durante el día y especialmente durante la noche.
“Cuento en número de noches”
Sin embargo, la oscuridad también puede ser motivo de preocupación. “Es muy especial pasar la noche solo en alta mar, aislado de todo”, admite Charlie Dalin, 2º en la última edición. Además, las carreras no cuento en número de días, sino en número de noches. »
En esta época del año las noches son largas. Muy largo. Demasiado tiempo según el patrón de Le Havre. “Cuando sales de Les Sables en noviembre, tienes más noches que días. En el ecuador son 12 horas de día y 12 horas de noche. En el Atlántico, a menudo tengo la impresión de que las noches son interminables: a menudo miro el reloj porque espero que amanezca. »
La noche también ofrece momentos mágicos, sobre todo cuando el chorro de agua, iluminado por las pequeñas luces a bordo, se vuelve luminiscente. O cuando la luna está ahí. A Sam Davies le gusta mucho este crepúsculo lleno de promesas: “Para tener derecho a un hermoso amanecer, necesitas una noche antes”.
Para los navegantes, la noche tiene al menos otra ventaja: les permite estar verdaderamente tranquilos porque, en tierra, todos duermen. Esto significa que no hay llamadas a bordo. Sabemos que hablar demasiado es perjudicial. También durante el día.
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