¿Quiere escapar de las restricciones de tráfico de la Zona de Tráfico Limitado en el centro de París? Este es un secreto bien guardado. Desde el 5 de noviembre, la circulación por el centro de París se ha vuelto más complicada para los vehículos motorizados. La nueva Zona de Tráfico Limitado (ZTL) reserva el acceso únicamente a los viajes esenciales. ¿Cruzando el centro de París? Ahora imposible… a menos que conozcas el truco imparable para sortear las restricciones: simplemente súbete a una bicicleta. Loco, ¿verdad?
El 5 de noviembre de 2024, París estableció una Zona de Tráfico Limitado (ZTL) en los distritos centrales (distritos 1ᵉʳ, 2ᵉ, 3ᵉ y 4ᵉ), restringiendo el paso de vehículos motorizados. Objetivo: reducir el tráfico de tránsito. Para qué ? Reducir la contaminación atmosférica, la contaminación acústica y dar cabida a peatones y ciclistas. ¿Cruzar el centro de París en coche? Esto ahora es imposible, a menos que tengas una razón válida: vivir, trabajar, ir de compras o incluso ir con amigos en la zona. De lo contrario, tendrás que solucionarlo.
Pero, ¿por qué pasar por la molestia de eludir o incluso tener que justificarse, cuando puedes ir directamente allí, sin restricciones? Sólo toma una bicicleta. Las bicicletas ruedan libremente. Coches parados, tú en movimiento. Ventaja ? París, sus calles adoquinadas y sus terrazas que se vuelven accesibles sin atascos, sin estrés. Sobre dos ruedas (sin motor), ¡la Zona de Tráfico Limitado de París es tuya!
Una visión más tranquila de la capital
“El centro de París se transforma así en un espacio de encuentro donde ciclistas y peatones recuperan sus derechos”
En un tono más serio, cabe señalar que la creación de esta ZTL se inscribe en una visión más pacífica de la capital. Al igual que ciudades como Roma, Milán, Londres y Madrid, París quiere promover la movilidad activa, reducir la contaminación acústica y, por supuesto, limitar la contaminación del aire. El centro se transforma así en un espacio de encuentro donde ciclistas y peatones recuperan sus derechos.
Ciclistas y peatones: los grandes ganadores de la Zona de Tráfico Limitado de París
¿Crees que no será muy efectivo? Al principio, lo más probable. La fase educativa tiene una duración indefinida. Sin embargo, las multas para los infractores comenzarán en 2025. Hasta entonces, los automovilistas tendrán que acostumbrarse a este nuevo centro parisino donde el uso de la bicicleta se vuelve evidente. Después de haber establecido City 30 en muchas calles y luego haber limitado la circunvalación a 50 km/h, el municipio continúa ejerciendo presión sobre los automovilistas individuales (y los conductores solitarios).
Para los ciclistas parisinos, este sistema es evidentemente una muy buena noticia. Menos coches en tránsito significa menos ruido, menos contaminación, menos peligro. Las señales ZTL no le conciernen, por lo que no es necesario pensar en rutas alternativas. En la silla, vas a donde quieras. Pedal; Este es nuestro consejo, nuestra arma secreta, nuestro método infalible. De nada, es un regalo.
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