Un gran líder tiene prisa por enriquecer su balance, cree el ministro

Un gran líder tiene prisa por enriquecer su balance, cree el ministro
Un gran líder tiene prisa por enriquecer su balance, cree el ministro
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El viernes, Rémy Vincent dijo Sol que, a falta de un compromiso formal por parte del gobierno Legault de incluir a las empresas indígenas en sus proyectos de infraestructura, el gran jefe de Wendake, cerca de Quebec, no ha descartado recurrir a los tribunales.

En el consejo nacional de la Coalición Avenir Québec, presentado durante todo el sábado en Saint-Hyacinthe, el ministro responsable de las Relaciones con las Primeras Naciones y los Inuit, Ian Lafrenière, reafirmó que estaba trabajando en el expediente.

“Ya lo hemos dicho, estamos trabajando con mi colega de la Junta del Tesoro para ver cómo podemos adaptar nuestras licitaciones, cómo adaptar también la calificación de las licitaciones que recibimos. Queremos asegurarnos de que las comunidades y empresas indígenas tengan acceso y puedan ser privilegiadas. Pero no es sencillo”, argumentó Lafrenière durante una breve rueda de prensa.

La amargura de un líder

En las últimas semanas, la tensa relación entre Quebec y los pueblos indígenas ha quedado de manifiesto en varios casos. En la región de Quebec, los proyectos del nuevo puente de la Isla de Orleans y del futuro Museo Nacional de Historia de Quebec han puesto de relieve una exclusión de la que la nación Huron-Wendat se considera víctima.

“El gobierno de Quebec tiene un largo camino por recorrer. Mantenemos discusiones, pero no tenemos resultados tangibles. […] La acumulación se convierte en una frustración”, declaró el Gran Jefe Vincent, que ya anunció que no buscará un segundo mandato este otoño.

El Ministro Lafrenière dice que comprende que el Gran Jefe Vincent “pueda estar amargado” por los acontecimientos recientes.

“Al final de su mandato, quería tener una hoja de ruta y resultados. Entiendo. Pero creo que es un hombre con corazón y que hace las cosas por las razones correctas”, continuó el representante del gobierno de Legault.

Hay deconstrucción

Para justificar su negativa a adoptar cuotas de contenido indígena, como a nivel federal, el Ministro Lafrenière pone el ejemplo de las empresas de la Costa Norte que “contrataron a indígenas para tener acceso a una licitación y no los obligaron a no trabajar en el puesto”. querían.

En cuanto al gran proyecto de construcción del futuro puente de la Isla de Orleans, estimado en 2,750 millones de dólares, recuerda que “sólo dos empresas habían calificado”. Pero nada para Wendake. “Para el Ministerio de Transportes, así se hizo”.

Por otro lado, “ciertamente hay aspectos con los que podemos trabajar. Hay otras fases, como la demolición del otro puente, que definitivamente consideraremos”, aseguró el ministro quebequense responsable de las Relaciones con las Primeras Naciones y los Inuit.

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