“Debemos aceptar olvidar la aceptabilidad social. Si esperamos tener aceptación social para una primera sección, […] nunca lo haremos”, argumentó el portavoz de la campaña Tengo mi pase.
Rodeado de líderes estudiantiles de la Universidad Laval y del Cégep Garneau, Yvon Charest reiteró el jueves en una rueda de prensa la “urgencia” y la “necesidad” de dotar a Quebec de una red estructurante de transporte.
Yvon Charest (Fototeca Le Soleil)
Quebec sigue siendo la única ciudad estudiantil importante de Canadá que no tiene uno.
Además de la comunidad civil, toda una población estudiantil paga el precio de la actual red de transporte público, “completamente saturada y obsoleta”, observa Daphnée Sauvageau, presidenta de la Confederación de Asociaciones de Estudiantes de la Universidad Laval (CADEUL).
Después de una década de estudios, al empresario Yvon Charest le resulta difícil explicar que las conclusiones de la Caisse de dépôt et position du Québec (CDPQ Infra) lleven a recomendar otro modo de transporte pesado además del tranvía.
Los autobuses ya no son suficientes, pero el número de pasajeros en el metro tampoco sería suficiente, ilustra. Entre ambos, el tranvía reduciría la congestión en las carreteras y reduciría las emisiones de gases de efecto invernadero, defendieron unánimemente los representantes estudiantiles.
El informe final de CDPQ Infra se espera para junio.
Más detalles por venir.
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