Este taller de Creuse cerrará sus puertas después de reparar coches durante casi 60 años

Este taller de Creuse cerrará sus puertas después de reparar coches durante casi 60 años
Este taller de Creuse cerrará sus puertas después de reparar coches durante casi 60 años
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Los años 60, cuando Felletin (Creuse) contaba con siete garajes, parecen cosa del pasado. El próximo 25 de mayo el garaje Urbain cerrará definitivamente sus puertas.

El garaje Urbain de Felletin (Creuse) tomó el relevo del garaje Bonnavaud en enero de 1965. Roger e Yvonne Urbain se establecieron en la Route de Crocq. La empresa creció hasta el punto de tener hasta doce empleados.
Roger e Yvonne Urbain contrataron a su primer empleado en 1966. Posteriormente, Jean-Pierre Néhémie se convirtió en una figura destacada de Felletin, concejal municipal y director de la Lira Felletinoise. Desarrolló toda su carrera profesional en el garaje Urbain donde se incorporó en 1967 Bernard Mazuel, que se incorporó como aprendiz y permaneció hasta la edad de jubilación.

una historia familiar

Roger y Odette también compraron un taller en Moutier-Rozeille para poder añadir la mecánica agrícola a la reparación de automóviles y, en aras de la diversificación, a la reparación de establos. Su hijo Christian, de 13 años, pasaba todas sus vacaciones en el garaje. Aprendió el oficio en el trabajo mientras obtenía un DUT en mecánica. Todavía recuerda su primera reparación en la camioneta Ami 6 del Sr. Mignaton. Empleado de 1983 a 1989, asumió la dirección de la empresa individual el 1 de octubre de 1989. En 1998, fundó una SARL con su esposa Marie-José. En 2016, la pareja se vio obligada a vender el garaje de Moutier-Rozeille (1), ya que los dos empleados se jubilaron y ya resultó imposible sustituirlos.

Todavía 850 clientes

El taller Urbain, además de Christian y Marie-José, cuenta con tres empleados. Tiene 850 clientes y gestiona cerca de mil vehículos. ¡No hace falta decir que no falta trabajo! Los días son largos para los mecánicos que, ante la proximidad de su jubilación, llevan más de dos años buscando en vano un comprador (2). Los pocos interesados ​​en la adquisición no tenían el capital necesario y no fueron “seguidos” por los bancos.

Entonces, desesperados y queriendo pasar página, la pareja despidió a sus empleados, el equipo se vendió en una subasta y el edificio se vendió vacío.

Fórmate y acércate al cambio a lo eléctrico

“Nuestros clientes son muy leales. El garaje funcionó para abuelos, padres e hijos. También dio la bienvenida a una nueva clientela. No falta trabajo pero para nosotros es hora de jubilarnos”.
Durante todos estos años, Christian, después de haber reparado vehículos de todas las marcas durante el día (concesionario Peugeot hasta 2023), debía realizar tareas de gestión y administrativas con Marie-José por la tarde. También tuvo que seguir una formación periódica y abordar la transición a los coches eléctricos.

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El fin del garaje Urban no augura nada bueno para los automovilistas de Felletine que sabían que podían contar con la disponibilidad y la fiabilidad de un garaje antiguo.

El garaje se mueve 4 km.

(1) El garaje ahora alberga un consultorio médico.

(2) El garaje está ubicado en una parcela de 440 m², incluye un local profesional de 210 m² que incluye un taller mecánico de 180 m² equipado con tres cubiertas, dos despachos uno de ellos para recepción de clientes, vestuario y cuarto sanitario para el personal. y buhardillas utilizadas como cobertizo, además de una casa adosada de 65 m² y dos garajes contiguos de 18 m² cada uno. Todo a un paso del centro del pueblo.

De siete garajes a uno en sesenta años

En Felletin sólo quedará el taller de automóviles de Laurent Maufus, que trabaja solo y busca en vano un aprendiz desde hace dos meses. Está dispuesto a contratar a un empleado para hacer frente a una carga de trabajo que se ha vuelto abrumadora.

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