Publicado el 5 de noviembre de 2024 a las 19:08 horas. / Modificado el 5 de noviembre de 2024 a las 19:19 horas.
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Las últimas previsiones apuntan a un aumento del tráfico del 23%, y no más del 70%.
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Según OFROU, la diferencia de previsiones se explica por el uso del teletrabajo y la evolución de las políticas de movilidad.
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Esta nueva información provoca reacciones encontradas y confirma la relatividad de las proyecciones en horizontes lejanos.
Es una votación en la que cada lado va golpe por golpe, blandiendo cifras y millones. El proyecto de ampliación de la autopista A1 entre Nyon y Vengeron sigue suscitando debate. Último ejemplo: mientras los opositores afirman, basándose en cifras de la Oficina Federal de Carreteras (FEDRO), que un proyecto de este tipo aumentaría el número de vehículos diarios en este tramo de 90.000 a 130.000, las últimas proyecciones socavan este argumento.
OFROU acaba de revelar nuevas “previsiones de tráfico” con total discreción. Menos de tres semanas antes de las votaciones, Tiempo consiguió estas previsiones que se basan en cifras para el año 2023. Tenga en cuenta que las últimas cifras en las que se basan los expertos se remontan a 2015.
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