Casablanca está trabajando intensamente en una serie de proyectos de infraestructura. Los proyectos de movilidad están en el centro de estos proyectos, dado el creciente volumen de flujos de tráfico en la ciudad. Una de las prioridades es mejorar el flujo de tráfico y la conectividad entre las diferentes zonas de la ciudad.
En este sentido, Casa Transport trabaja para incrementar la movilidad en la nueva zona de Casa Sud. Para ello, acaba de ver la luz un estudio relativo a la definición de un plan director. Se trata de crear un verdadero programa de desarrollo integrado del transporte público.
Con miras a transformar la capital económica en una ciudad más accesible y mejor conectada, impulsando así su desarrollo económico y social.
Se trata de un plan de movilidad para la nueva zona de Casa Sud. Este enfoque consiste en definir un programa integrado para el desarrollo de un transporte público exclusivamente accesible, asociado a un análisis de la demanda, en relación con los requisitos y la implementación de una nueva infraestructura.
Este trabajo tiene como objetivo hacer un balance de la oferta existente de servicios de transporte público para uso exclusivo en el perímetro identificado, evaluando las expectativas a corto, medio y largo plazo, pero también desarrollando vías de reflexión sobre los modos de transporte que probablemente sirvan eficazmente. este sector. En efecto, se trata del proyecto “Nassim”, que se refiere principalmente a la reurbanización de las zonas situadas alrededor de la mezquita de Hassan II, así como a la rehabilitación urbana del centro de la ciudad.
El segundo proyecto prevé la construcción de la nueva estación de transporte público en Casablanca. Esta futura línea LGV seguirá el mismo corredor que la actual línea convencional. Su recorrido desviará el centro de la ciudad de Casablanca a través de la futura estación Casa Sud, cerca de la feria Office des Changes, en el distrito de Nassim, adyacente a la zona de Casa-Anfa.
De hecho, este nuevo eje de la metrópoli, que será atravesado por la línea ferroviaria de alta velocidad y el desarrollo urbano que le seguirá en 2030, requerirá servicios de transporte público eficientes.
Además, también se realizará un análisis de la demanda. Para ello se tendrá en cuenta el nuevo eje Casa Sud, que CASA Transport considera que será un vector decisivo de movilidad. Las proyecciones de asistencia de la red de transporte público se recalibrarán integrando el hub Casa Sud tal como opera hoy. Además, esta proyección tendrá en cuenta el impacto en el tráfico de la autopista urbana, la circunvalación de Azbane, el nodo A y la avenida Abou Bakr Kadiri. Esta planificación se implementará para 2030.
Con MAPA
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