Este informe se esperaba desde hace casi un año. En julio pasado, Emmanuel Macron encargó a Christian Estrosi, alcalde de Niza, y a Nicolas Deschaux, presidente de la FFSA, la tarea de elaborar un informe sobre la viabilidad del regreso del Gran Premio de Francia de F1.
El funcionario electo de Niza (Horizons) presentó su informe después de los últimos meses caóticos. El GIP (Grupo de Interés Público), que dirigió y que gestionó la organización del GP de Francia organizado en Le Castellet entre 2018 y 2022, fue objeto de una investigación por “favoritismo” y “malversación de fondos públicos”, dejando una pizarra de 32 millones de euros que aún quedan por limpiar.
Al mismo tiempo, Estrosi elaboró un expediente cuyos resultados fueron enviados a la ministra de Deportes, Amélie Oudéa-Castéra. El alcalde de Niza asegura que se han contactado con posibles circuitos preparados para acoger el GP de Francia, pero que deberán respetar especificaciones muy precisas.
“Se han solicitado todos los circuitos que podrían beneficiarse de una aprobación. Jean Alesi por Paul-Ricard, Pierre Fillon por Le Mans. Y tuvimos contacto con los funcionarios electos de Magny-Cours. Las condiciones impuestas por la FOM son claras: quieren el apoyo del Estado para garantizar el equilibrio de la estructura”. detalla el ex motociclista en una entrevista con L’Équipe.
“Segunda condición: la capacidad hotelera cercana al Gran Premio, donde se requiere la garantía de 3.000 habitaciones entre 3 y 5 estrellas a 30 minutos del circuito. Tercera condición: un aforo de al menos 125.000 espectadores por día, más una capacidad de recepción VIP. Capacidad aeroportuaria y de autopistas próximas al circuito, aeropuerto internacional a menos de 30 minutos. Y el 75% de los espectadores en transporte público”.
El alcalde de Niza favorece… un circuito en Niza
Una lista de obligaciones que muy probablemente excluye de la discusión a un circuito como Magny-Cours y que, sobre todo, sitúa a la metrópoli de Niza como el lugar ideal para acoger el regreso del evento.
“Hay dos ubicaciones identificadas que se ajustan a este patrón”. —actúa Christian Estrosi. “Es Isla de Francia y Niza. El consejo regional de Île-de-France y la aglomeración de Saint-Quentin-en-Yvelines se pusieron en contacto con la misión. A finales de 2023 se mencionó un proyecto de circuito no permanente pero estas comunidades no quisieron continuar. Después nos parece que Niza tiene todos los activos que hemos enumerado. Sobre todo porque tenemos experiencia en grandes eventos internacionales”.
El alcalde de Niza avanza para hacer de su ciudad el próximo destino del Gran Premio de Francia, con un circuito que podría aprovechar la Promenade des Anglais y su idílico entorno. Pero queda un problema por resolver: la proximidad geográfica a Mónaco.
Christian Estrosi asegura que sus “buenas relaciones” con el Principado podrían ayudar a convencer al Príncipe Alberto de autorizar a Niza a acoger un Gran Premio a pocos kilómetros del Peñón, pero no quiere interferir en una discusión que, según él, se desarrollará “de Estado a Estado” entre Emmanuel Macron y su homólogo monegasco.
En cualquier caso, el Gran Premio de Francia no volverá hasta al menos la temporada 2026, mientras que el calendario para 2025 ya ha sido revelado. Hasta entonces, Niza tendrá tiempo de construir un caso sólido para intentar que Francia vuelva al calendario de la Fórmula 1.
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En breve
El gobierno encargó a Christian Estrosi, alcalde de Niza, elaborar un informe sobre la viabilidad del regreso del Gran Premio de Francia de Fórmula 1. Las condiciones establecidas hacen de su ciudad la candidata ideal para acoger el evento en un circuito urbano.
