¿Air France se aprovechó de la inseguridad jurídica en perjuicio de sus clientes?
Si compraste un billete de avión con la aerolínea nacional hace unos días pagaste un recargo.
Sin embargo, mientras no se apruebe la ley anunciada por el gobierno sobre el impuesto al transporte aéreo, no se puede aplicar.
Sigue la cobertura completa
Impuestos, combustible, inflación… Los franceses se enfrentan al (muy) elevado coste de la vida
Probablemente no lo hayas notado y, sin embargo, tus costosos billetes a Francia ya son más caros. El aumento del impuesto sobre los vuelos aún no se ha adoptado, pero la compañía ya lo está aplicando a sus reservas para 2025. Y obviamente, el equipo de informes de TF1 les dice a los clientes: “Es vergonzoso, especialmente en las condiciones actuales. Tenemos una crisis”. se pregunta uno de ellos. “Necesitamos gravar a los aviones, sí, si la gente evita volar, es mejor”. cree un transeúnte.
-
Leer también
Impuesto sobre los billetes de avión: un “coste adicional de 9,50 euros” para vuelos en Europa mencionado por el ministro de Transportes
¿A cuánto asciende este aumento? Para un billete París-Toulouse el 15 de noviembre, la tasa es de 1,50 euros. Para el mismo vuelo, a partir de enero de 2025, aumenta hasta los 8,37 euros. Otro ejemplo, para un billete París-Nueva York en 2025: 35,49 euros de impuestos, casi 33 euros más que hoy. Air France, contactada, admitió haber anticipado esta medida. Si finalmente no se vota, la empresa promete: “Las empresas del grupo realizarán un ajuste para que el importe cobrado sea igual al importe realmente adeudado”.
Por lo tanto, la proporción de impuestos en sus billetes de avión aumentará aún más. Hoy, en un París-Toulouse a 130 euros, 50 euros de ingresos para la empresa, 27 euros de combustible y 53 euros de impuestos. Hay 6 o 7 según los billetes, lo que puede representar hasta el 40% del precio de un billete de avión. La compañía francesa Bee y la filial de Air France, Transavia, también prevén este aumento de impuestos.
France
