Por
Jérôme Cavaretta
Publicado en
16 de mayo de 2024 a las 16:36
ver mis noticias
Siga La Gazette du Val d’Oise
Todo lo que necesitas saber sobre Mageo. Ce vendredi 17 mai 2024, France Nature Environnement 95 orchestre à Cergy (Val-d’Oise) une réunion publique consacrée au projet de Mise au gabarit européen de l’Oise (Mageo) et à ses conséquences sur la rivière qui traverse le département et sus habitantes. También se discutirá el canal Sena-Norte de Europa.
“El Colectivo Mega Canal ¡No gracias! vendrá a hablar de su lucha contra este gran proyecto valorado en más de 5 mil millones de euros, cuyas obras tendrían consecuencias para el medio ambiente y aumentarían los riesgos de inundaciones e inundaciones del Oise en nuestro departamento, especifica la asociación. Este megaproyecto también corre el riesgo de competir con el transporte ferroviario y duplicar la frecuencia de los barcazas en el Oise. Su viabilidad económica es más que incierta y corre el riesgo de unirse a las filas de grandes proyectos inútiles. »
Barcazas XXL
Durante el consejo comunitario de Cergy-Pontoise del pasado mes de diciembre, los cargos electos de la antigua Ciudad Nueva expresaron públicamente su muy seria preocupación por Mageo, este plan llevado a cabo por Voies navigables de France (Vnf) que prevé la navegación de barcazas XXL de 180 m de largo.
Al apoyar una moción (66 votos a favor, una abstención), ordenaron al Vnf “respetar sus compromisos”. Objetivos: obtener la seguridad de que Cergy-Pontoise no se verá ahogada por las inundaciones y que las orillas sometidas a una erosión acelerada serán “reparadas” por Vnf.
Referencias
Apoyado por Voies navigables de France (Vnf), el proyecto de adaptación del Oise al estándar europeo (Mageo), que se someterá a una investigación pública en junio, prevé excavar el lecho del Oise a lo largo de 42 kilómetros, entre Creil y Compiègne. , y garantizan un anclaje de 4 metros (frente a los 3 metros actuales). El objetivo declarado de la maniobra: permitir a las superbarcazas transportar hasta 4.400 toneladas de mercancías y conectar la cuenca del Sena con la del Escaut, a través del futuro canal Sena-Norte-Europa, cuya entrega está prevista para 2030. Este nuevo corredor europeo que conectará los puertos de Le Havre, Rouen, París, Dunkerque, Amberes, Lieja y Rotterdam-Amsterdam debería impulsar el desarrollo del transporte fluvial y reducir el tráfico de vehículos pesados. La última noticia es que el coste total de Mageo se estima en 430 millones de euros.
“El proyecto Mageo agrava el impacto de las inundaciones aguas abajo de Creil, por lo que en todo el Valle del Oise hasta la confluencia con el Sena, la aglomeración está alarmada. Además, Vnf admitió que el paso de los grandes ríos del Rin (las famosas barcazas mastodontes, nota del editor) provocaría una erosión acelerada de las orillas del río, debido al mayor calado en relación con el tonelaje y el calado de los ríos. transportistas. »
Viernes 17 de mayo, 20 h, centro de barrio de Linandes en Cergy.
Sigue todas las novedades de tus ciudades y medios favoritos suscribiéndote a Mon -.
