Una infraestructura emblemática de Quebec finalmente salvada

Una infraestructura emblemática de Quebec finalmente salvada
Una infraestructura emblemática de Quebec finalmente salvada
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Después de tres décadas de oxidación ante nuestros ojos, a la entrada de nuestra magnífica capital nacional, el Puente de Quebec finalmente será restaurado y mantenido como debe, tras la compra de esta emblemática infraestructura por parte del gobierno federal.

Descrito como la octava maravilla del mundo, el Puente de Quebec sigue siendo hasta el día de hoy uno de los puentes más conocidos y el más largo del tipo voladizo.

Designado Monumento Histórico Internacional por las Sociedades Canadienses y Estadounidenses de Ingenieros Civiles en 1987, también fue designado sitio histórico nacional en 1996.

Ya era hora de actuar. El gobierno de Quebec perdió la oportunidad de adquirirlo con una contribución del gobierno federal y de CN. A este respecto se celebraron conversaciones informales con los gobiernos de Couillard y Legault, que se retiraron. Daño.

  • Escuche la columna de Karine Gagnon, columnista política de JDM y JDQ vía QUB :
Gran logro

En cualquier caso, desde 2019, después de integrar con éxito el astillero de Davie en la Estrategia Nacional de Construcción Naval de Canadá, este es el segundo gran logro en la región para el ministro liberal Jean-Yves Duclos.

Este último abrió la puerta a la compra del puente por parte del gobierno federal durante su primera entrevista editorial en 2015, con El periódico. Entonces pude confirmar que desde hacía varios meses se llevaban a cabo debates en este sentido. “La buena noticia es que es un acuerdo final que cierra el expediente”, dijo ayer en una entrevista. Nos convertimos en dueños de nuestra casa, porque somos dueños de este bien y lo ponemos al servicio de las personas y de la comunidad”.

El empresario Yvon Charest fue nombrado negociador federal en el asunto. La región tiene una deuda de gratitud con él por haber logrado resolver el impasse.

Fracaso de los conservadores

Los “conservadores del sentido común”, como se autoproclamaron ayer en un comunicado de prensa, sostienen que los liberales rompieron su promesa porque se comprometieron a llegar a un acuerdo a más tardar el 30 de junio de 2016.

Es verdad, ha tardado mucho más de lo prometido. Pero los conservadores olvidan señalar que fue bajo un gobierno conservador, en 1993, que el puente fue transferido en secreto por 1 dólar a CN, además de un terreno valorado en 104,2 millones de dólares.

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A cambio, la empresa privada tenía que mantenerla, pero estaba más interesada en obtener beneficios que en invertir para preservar la infraestructura. Al menos ella contribuirá en el futuro.

Pierre Poilièvre y su banda también olvidan que los conservadores estuvieron en el poder de 2006 a 2015, pero que nunca pudieron resolver la cuestión.

El historiador del puente.

Ayer tuve un pensamiento especial para el historiador del puente de Quebec, Michel L’Hébreux, fallecido de cáncer en 2023. Se habría sentido muy feliz con esta hermosa noticia.

Autor de siete magníficas obras, este antiguo director de escuela hizo una enorme campaña a favor del puente. Quería, como escribió, que “esta obra maestra de la ingeniería sea preservada y puesta en valor, para que las generaciones futuras se beneficien a su vez de este patrimonio único”. Ahora es la misión cumplida.

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