Senegal: entra en servicio en Dakar una red de autobuses innovadora y 100% eléctrica | APAnoticias

Senegal: entra en servicio en Dakar una red de autobuses innovadora y 100% eléctrica | APAnoticias
Senegal: entra en servicio en Dakar una red de autobuses innovadora y 100% eléctrica | APAnoticias
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Actualmente, sólo 14 de las 25 estaciones cuentan con servicio.

Senegal puso en marcha el miércoles en Dakar y sus alrededores una red de autobuses totalmente eléctricos con el objetivo de revolucionar los viajes en esta congestionada metrópoli, según un periodista de la AFP.

Stéphane Volant, presidente de Dakar Mobilité, la empresa operadora, dijo a la AFP que el sistema de transporte rápido en autobús (BRT) es una novedad en África, ya que sus autobuses funcionan con electricidad y circulan por carriles exclusivos en una zona urbana que sufre una congestión casi permanente.

Es cómodo, seguro y sobre todo rápido. “, declaró a la AFP Ramata Sow, un comerciante de 28 años y uno de los primeros pasajeros de estos autobuses nuevos, espaciosos y climatizados.

Moctar Sadio, profesor universitario de 50 años, notó la diferencia con otros medios de transporte en circulación: “ Esto contrasta con el transporte público tradicional que no respeta el código de circulación. “, declaró. “ No pensé que llegaría tan temprano a Petersen (en el centro)se alegró.

La región de Dakar alberga a una cuarta parte de la población nacional, con cerca de 4 millones de habitantes en la actualidad y una previsión de 5 millones en 2030, así como la mayor parte de la actividad económica y el 70% de los vehículos matriculados, según la Ejecutiva de Transportes Urbanos de Dakar. Consejo (Cetud), autoridad organizadora del transporte del Gran Dakar.

El número de automóviles en la región está creciendo a una tasa anual del 10% y se espera que el volumen de viajes se duplique en los próximos 20 años, según Cetud.

El BRT es parte de una estrategia de desarrollo del transporte público iniciada por la presidencia anterior. A finales de 2021, Senegal inauguró un tren rápido (TER) que recorre 36 kilómetros entre el centro de Dakar y la nueva ciudad de Diamniadio, lo que ha mejorado significativamente la vida cotidiana de muchos residentes de las afueras.

El trabajo en el BRT comenzó en 2020 bajo la dirección del expresidente Macky Sall, quien lo inauguró en enero pero dejó el cargo antes de que comenzara el servicio comercial.

La puesta en funcionamiento será gradual y tendrá como objetivo llegar a 300.000 pasajeros por día entre Guédiawaye y el centro de la capital, en 18 kilómetros de vías que sirven una ruta utilizada diariamente por muchos senegaleses.

Actualmente, sólo 14 de las 25 estaciones cuentan con servicio. Las instalaciones del BRT sufrieron graves daños durante los disturbios políticos de los últimos años.

Para que nos hagamos una idea, el TER transporta 50.000 pasajeros diariamente. BRT reemplazará decenas de miles de automóviles cada día. Esto contribuirá dramáticamente a descongestionar la ciudad. », aseguró el señor Volant.

El proyecto está estimado en 420 mil millones de francos CFA (640 millones de euros) y cuenta con el apoyo financiero del Banco Mundial, el Banco Europeo de Inversiones y el Fondo Verde para el Clima de las Naciones Unidas.

El Estado senegalés ha concedido la operación y mantenimiento del BRT durante 15 años a Dakar Mobilité, una sociedad de derecho senegalés participada en un 70% por la empresa francesa Meridiam y en un 30% por el Fondo Soberano de Inversiones Estratégicas (Fonsis) de Senegal. El concesionario compró los autobuses y las estaciones de carga a la empresa estatal china CRRC.

Los promotores prometen una reducción de 60.000 toneladas de CO2 al año, mientras que el tráfico es uno de los principales focos de contaminación de la ciudad.

Con AFP

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