Aglomeración de Agen. El proyecto de plan de circulación de autobuses es “inaceptable tal como está” para estos cargos electos

Aglomeración de Agen. El proyecto de plan de circulación de autobuses es “inaceptable tal como está” para estos cargos electos
Aglomeración de Agen. El proyecto de plan de circulación de autobuses es “inaceptable tal como está” para estos cargos electos
-

Tomamos los mismos, menos el alcalde de Pont-du-Casse Christian Delbrel, y empezamos de nuevo. Unos meses después de luchar contra las nuevas normas de gestión de los residuos verdes en la aglomeración de Agen, estos tres cargos electos se movilizan ahora contra el futuro plan de transporte público, incluido en una deliberación…

Tomamos los mismos, menos el alcalde de Pont-du-Casse Christian Delbrel, y empezamos de nuevo. Unos meses después de luchar contra las nuevas normas de gestión de los residuos verdes en la aglomeración de Agen, estos tres cargos electos se movilizan ahora contra el futuro plan de transporte público, en el marco de una deliberación más amplia sobre la movilidad, que los concejales deberán votar el 23 de mayo. .

Tal como están las cosas, Laurence Lamy (Bon-Encontre), Pascale Luguet (Boé) y Francis García (le Passage) tienen intención de votar en contra. Así lo anunciaron el 14 de mayo a Jean Dionis du Séjour, durante una entrevista con el presidente de la comunidad. Sólo la inscripción de “arreglos y ajustes” en el plan trazado de la mano del ejecutivo podrá revertir la tendencia. Porque por el momento “es inaceptable”.

Barrios

“En Boé, los sectores de Cité, La Couronne, Saint-Pierre-de-Gaubert y Boé Village dejarán de ser atendidos. Hoy en día, el 87% de nuestra población se encuentra a menos de 400 metros de una parada de autobús. Con este nuevo sistema, serían el 42%”, señala el segundo, cuando en el territorio del primero “no circularán más líneas regulares que las dos actuales. Los autobuses sólo pasarán por la D 813. Las zonas de actividad de Laville y Malèze ya no estarán irrigadas”.

En Passage, la observación es igualmente desastrosa. “La línea 10 será eliminada. Los distritos de Bellevue, Ganet, Béoulaygues, Tounis y Monbusq dejarán de recibir servicio. Rincones con, para algunos, vivienda social”, lamenta Francis García.

Y sin embargo el transbordador

Los tres cargos electos del primer cinturón esperan ahora un informe epistolar de la presidencia que valide el restablecimiento del servicio. No ganado. Como detalló en “Sud Ouest” el pasado mes de enero, Jean Dionis quiere “un shock de oferta con más frecuencia, más velocidad y menos paradas, con líneas que detengan el cobro de absentismo escolar. Para ello, hay que recuperar la disciplina de encontrar una parada caminando unos cientos de metros, y explicar que las colas ya no se desviarán para recoger al viajero. »

Al final de la entrevista, los opositores tenían sentimientos encontrados. No sin haber observado que lo que queríamos negarles beneficiaba aún a los Agenais. “Escuchamos sobre el tráfico en nuestras líneas. Pero podemos ver que el servicio de transporte gratuito al centro de la ciudad está vacío. Y no se trata de detenerlo. Esto es completamente injusto. Qué mal creemos que es el momento. La licitación para la delegación de servicio público no se realizará antes del próximo mandato. ¿Por qué pedir a los funcionarios electos que tal vez ya no estén allí en 2026 que voten ahora, para iniciar un proceso de 12 años? » Por no hablar de que esta agitación podría proporcionar un ángulo de ataque a posibles rivales en las elecciones municipales en estos municipios que reúnen a 23.000 habitantes, entre los que ya empiezan a circular peticiones.

#French

-

PREV “Tenemos un 30% menos de facturación”: la consternación de los restauradores y agencias de cruceros ante el mal tiempo
NEXT Este famoso parque de atracciones situado en Aube es el más verde de Francia