En Alto Loira, un proyecto “bajo en carbono” en marcha hasta agosto en la RN 102

En Alto Loira, un proyecto “bajo en carbono” en marcha hasta agosto en la RN 102
En Alto Loira, un proyecto “bajo en carbono” en marcha hasta agosto en la RN 102
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Como parte del mantenimiento de la red vial nacional, la Dirección Interdepartamental de Carreteras (Dir) Macizo Central realizará trabajos de reparación de carreteras “bajas en carbono” en la RN102. ¿En qué consiste este proyecto? ¿A dónde será llevado? Hacemos balance.

A partir de este miércoles 15 de mayo, los usuarios de la RN 102 en Alto Loira deberán pasar cerca de una nueva obra de la Dirección Interdepartamental de Carreteras (Dir) Macizo Central.

Este trabajo se sitúa bajo el signo de la sobriedad energética. Te lo explicamos.

Más de 8 km, hasta agostoEstas obras de reparación de carreteras denominadas “bajas en carbono” se realizarán hasta el viernes 16 de agosto de 2024 (dependiendo de las condiciones climáticas), en un tramo de la RN 102 de 8 km. Los municipios afectados son Loudes, Chaspuzac, Sanssac-l’Église y Vergezac.

La “especificidad” de este sitioCon motivo de esta operación de mantenimiento de la red viaria, la Dir. tomó la decisión de “reciclar in situ y reutilizar parte de la antigua calzada, en un enfoque de sobriedad energética y reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero”. De ahí el nombre de obra de construcción “baja en carbono”. “Esta técnica evita numerosos viajes de regreso en camión y ahorra materiales, especialmente recursos naturales”.

La operación en detalleLos equipos in situ tenían previsto realizar “la reparación de la base de unión mediante la técnica del reciclaje in situ con un aglutinante de hidrocarburos (12 cm de profundidad para una superficie de 60.000 m²)”; la instalación de una “capa de soporte (6 cm)” y “zanjas de seguridad”.

El impacto en el tráficoDurante la obra se implementará una alternancia para regular el tráfico en la zona. También se impondrá una desviación a los vehículos pesados ​​del 3 al 28 de junio de 2024, “para evitar el deterioro del nuevo asfalto”. Tenga en cuenta también: “La velocidad se limitará a 50 km/h cerca de las obras y se prohibirá adelantar”.

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