El mayor fabricante de camiones presenta un motor de 500 CV que utiliza tres combustibles

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Las emisiones de CO2, debidas entre otras cosas a la combustión de gas fósil, petróleo y carbón, tienen un gran impacto en el medio ambiente. Según los científicos, cuanto mayor es la concentración de gases de efecto invernadero en la atmósfera, más se calienta la Tierra y más cambia el clima. es por eso La transición hacia un mundo carbono neutral es más esencial que nunca., especialmente en sectores como el transporte. En Francia, según las cifras publicadas en el sitio web del gobierno, el transporte es responsable de alrededor del 32% de las emisiones nacionales. Es uno de los sectores de actividad más contaminantes de Francia, pero también del mundo. Conscientes de ello, muchos fabricantes de automóviles están recurriendo a alternativas distintas a los combustibles fósiles, como el grupo Volvo. Ha desarrollado innovadores motores de gas para reducir la huella de carbono de algunos de sus camiones, como el Volvo FH.

Volvo FH, un potente camión propulsado por gasolina

Impulsado por bioGNL y HVO, el Volvo FH fue diseñado para ser neutral en carbono, pero potente. Volvo Trucks se ha centrado en este camión en una tecnología un tanto particular: una mezcla de tres combustibles: Adblue, diésel y gas natural licuado. Es este último el que más se utiliza, porque los dos primeros sólo sirven para activar la mezcla y se utilizan muy poco. Su motor desarrolla una potencia nominal de hasta 500 CV y ​​un par de hasta 2.500 Nm, cifras sensiblemente superiores a las de otros camiones propulsados ​​por gas. Este camión pesado de Volvo Trucks puede recorrer largas distancias con una gran carga útil.

Un potente motor de camión propulsado por gasolina. Crédito de la foto: Camiones Volvo

Las ventajas del motor de gasolina Volvo FH

Comparado con los anteriores modelos de 420 CV y ​​460 CV desarrollados por la marca, el motor de gasolina de 500 CV del Volvo FH ofrece importantes cualidades, especialmente en términos de consumo y huella de carbono. De hecho, consume mucho menos gas natural o biogás (hasta alrededor del 4%) y emite muy pocas partículas contaminantes. La combinación de Adblue, utilizado en particular para el postratamiento de los gases de escape, HVO (aceite vegetal hidrogenado) y bioGNL, permite reducir la huella de carbono de los vehículos pesados ​​hasta en un 100%. A título informativo, además de la eficiencia energética, el Volvo FH ha recibido mejoras técnicas: sistema de escape optimizado, nuevos inyectores, sistema de inyección sin bujías, etc.

Volvo Trucks, una visión sostenible con cero emisiones

Este nuevo motor de gas es parte de la estrategia general de Volvo Trucks para construir una industria de transporte más sostenible y sin emisiones. La marca quiere apostar por un futuro más verde y planea recurrir a combustibles renovables como el hidrógeno verde y el biogás. No dejó de especificarlo en su sitio web: “ Hoy, estamos interesados ​​en dar forma al panorama futuro del transporte sostenible. Nuestros valores clave constituyen la base de nuestra empresa: calidad, seguridad y respeto por el medio ambiente. “.

Volvo Trucks lanzará una gama de camiones propulsados ​​por gasolina. Crédito de la foto: Camiones Volvo

A título informativo, Volvo Trucks se conoce como el mayor productor de vehículos pesados ​​de Europa. Su primer camión vio la luz en 1928. Actualmente, la marca ofrece numerosos modelos propulsados ​​por gasolina, como el Volvo FH Aero, el Volvo FM, el Volvo FE CNG, etc. Más información: volvotrucks.fr. El sector del transporte por carretera con motores menos contaminantes se está volviendo imprescindible, ¿tendrá futuro brillante esta innovación? Te invito a darnos tu opinión, tus comentarios o señalar algún error en el texto, haz clic aquí para publicar un comentario.


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Fuente

volvotrucks.frnotre-environnement.gouv.fr

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