Tarn. En una rotonda los ciclistas tienen derecho a circular por el centro, prueba con señalización

En Francia se conduce por la derecha. En general. En las rotondas los vehículos se posicionan según su carril de salida. ¿Y las bicicletas? Tienen derecho a circular por el centro. Por su seguridad. A nueva marca viene a recordarnos esto en el Tarn.

“Cruzar una rotonda a veces es impresionante y a menudo incómodo para los ciclistas”, estima la comunidad urbana de los grandes albigenses.

Cizallamiento

“En una rotonda, existen varios riesgos potenciales para los ciclistas: colisión por un vehículo que entra en la rotonda y le niega la prioridad, adelantamiento incontrolado por parte de un vehículo y corte de trayectoria por parte de un vehículo que sale de la rotonda”, detalla Agglo, que considera que en rotondas pequeñas o medianas, que son las más numerosas de la ciudadla trayectoria central es la más segura al andar en bicicleta.

“El ciclista situado en el centro de la plaza es mejor percibido por los demás usuarios. Esta colocación también disuade a los automovilistas de intentar adelantamientos peligrosos”.

44 rotondas afectadas

Así que, para recordarles, el Gran Albigense ha puesto en marcha una operación para marcar las trayectorias de las bicicletas. en rotondas pequeñas o medianas (al no tener dos carriles de circulación reales). Se deben señalizar 44 rotondas.

“El Aglomerado quiere sensibilizar a los conductores de automóviles y a los ciclistas sobre el uso compartido de la carretera; esta señalización en el suelo permite a todos estar atentos entre sí”, insiste Yves Chapron, vicepresidente de la aglomeración albigense. viaje suave.

El objetivo es doble: es al mismo tiempo guía ciclistas hacia la zona que les dé mayor seguridad al tiempo que legitima, ante los ojos de los automovilistas, su posicionamiento en el centro del anillo.

Ya no hay carril bici en las rotondas, ¿por qué?

Cerema, el centro especializado del Estado en cuestiones de movilidad, también recomienda esta trayectoria central para los ciclistas en las rotondas urbanas.

Muchos usuarios de la vía se preguntan por qué desaparecen los carriles bici en las rotondas. Actualmente no se recomiendan porque incitan a apretar la parte exterior del anillo. y crear inseguridad al mantener a los ciclistas alejados del campo de visión de los automovilistas.

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