El proyecto de ley 61, presentado el jueves por la Ministra Geneviève Guilbault, hace que los municipios teman perder el control de los proyectos de transporte público que tanto les interesan.
El documento legislativo presentado el jueves prevé la creación de la agencia Mobilité Infra Québec. Su objetivo, en particular, es frenar la proliferación de diferentes oficinas de proyectos y centralizar en un solo lugar los conocimientos necesarios para la planificación y ejecución de estos proyectos.
Sin embargo, las ciudades temen que el gobierno se exceda en lo que consideran su ámbito de acción, explicó el presidente de la Unión de Municipios de Quebec (UMQ), Martin Damphousse, en el marco de la Cumbre para el futuro del transporte público que tuvo lugar lugar el viernes en Drummondville.
planificación territorial, es nuestra responsabilidad
declaró en la rueda de prensa, poco después del mediodía. : “Aquí te obligamos a seguir este camino”.”,”text”:”Entonces no es cierto que sea una agencia, nuevos empleados […]que vendrá y nos dirá: “Aquí os obligamos a seguir este camino”.”}}”>Entonces no es cierto que sea una agencia, nuevos empleados. […]que vendrá y nos dirá: “Aquí os estamos imponiendo este camino”.
De la misma manera que respetamos la autonomía del gobierno de Quebec frente al gobierno federal en sus áreas de jurisdicción, creo que esperamos el mismo reconocimiento.
coincidió la alcaldesa de Montreal, Valérie Plante.
Primero el info habló el viernes por la mañana con el presidente de la UMQ, Martin Damphousse.
Tanto Damphousse como Plante subrayaron el viernes que primero tendrán que analizar las 32 páginas del proyecto de ley 61 antes de tomar una decisión definitiva sobre su contenido.
Pero si es necesario, se propondrán cambios en comisión parlamentaria, indicó el alcalde de Quebec, Bruno Marchand, que también estuvo presente en la Cumbre de laUMQ.
No podemos bajar a una ciudad y decir, porque somos el gobierno de Quebec, aquí en Drummondville es lo que voy a hacer, y el alcalde, no importa, ilustró. Si hacemos eso, siempre estaremos discutiendo.
Los alcaldes lamentan también que el proyecto de ley 62 del ministro Jonatan Julien, también presentado el jueves en apoyo del de Geneviève Guilbault, no se aplique a las ciudades, que se verán obligadas a seguir aplicando la regla del mejor postor para sus proyectos de infraestructura.
La Sra. Guilbault, que había aceptado la invitación delUMQ hablar el viernes en Drummondville, afirmó durante una breve reunión con la prensa organizada después de su discurso que, en cualquier caso, La agencia llevará a cabo proyectos complejos de transporte público a gran escala, en colaboración con los municipios.
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Más detalles seguirán.
