Impuesto a la gasolina: reducir el impuesto provincial, dicen los parlamentarios federales

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El primer ministro de la Isla del Príncipe Eduardo quiere que Ottawa reduzca su impuesto al carbono. Los cuatro diputados federales de la provincia proponen a Dennis King reducir su propio impuesto a la gasolina.

Si su preocupación es que los precios de la gasolina sean asequibles, creemos respetuosamente que tiene el impuesto equivocado..

Esto es lo que escribieron los parlamentarios liberales en una carta al Primer Ministro fechada el 15 de abril y publicada recientemente en las redes sociales.

El pasado mes de marzo, Dennis King envió una carta al primer ministro Justin Trudeau pidiéndole que suspendiera el aumento del impuesto al carbono, que entró en vigor el 1 de abril.

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El primer ministro de la isla, Dennis King, envió una carta a Justin Trudeau pidiéndole que suspenda el aumento del impuesto al carbono sobre la gasolina. (Foto de archivo)

Foto: Radio-Canadá / Gabrielle Drumond

Muchos residentes de la isla enfrentan serios problemas financierosescribió en su carta. El creciente costo de la gasolina y el diésel eleva continuamente el costo de los bienes, servicios y alimentos para los residentes de la isla.

Justin Trudeau respondió por escrito a los primeros ministros provinciales que pedían que se suspendiera el aumento que su gobierno estaba dispuesto a trabajar con ellos para establecer sus propios planes de fijación de precios del carbono, siempre que cumplan o superen los objetivos nacionales de reducción de emisiones.

Los parlamentarios federales creen que la isla puede reducir su impuesto

En su carta, los cuatro parlamentarios liberales federales de la isla, Sean Casey, Lawrence MacAulay, Heath MacDonald y Robert J. Morrissey, apuntan al impuesto provincial a la gasolina.

Como usted sabe, el impuesto provincial a la gasolina de 8,5 centavos por litro no se reembolsa a los residentes de la isla. ¿Hay alguna razón por la que este impuesto no ha sido suspendido?escriben los diputados.

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Heath MacDonald, diputado por Malpeque.

Foto: (Tony Davis/CBC)

El parlamentario de Malpeque, Heath MacDonald, señala que otras provincias han dado a sus residentes un respiro en los impuestos provinciales a la gasolina.

La Isla del Príncipe Eduardo podría hacer lo mismo. Se trata de un ajuste que la provincia tiene la oportunidad de reducir. Si ella quisiera, podría hacerlo.él dijo.

Se aplican cuatro impuestos diferentes a los precios del combustible en la Isla del Príncipe Eduardo: el impuesto federal, un impuesto provincial, el impuesto al carbono y el impuesto armonizado sobre las ventas (HST). Los ingresos provenientes de la recaudación del HST se comparten entre los gobiernos federal y provincial.

El impuesto provincial es de 8,5 céntimos por litro de gasolina y de 14,2 céntimos por litro de diésel. La provincia redujo este impuesto en 2019, cuando se implementó el impuesto al carbono.

Según el Ministro federal de Finanzas, el hogar isleño promedio gastará este año 628 dólares en costos directos e indirectos relacionados con la fijación del precio del carbono. Al mismo tiempo, Ottawa predice que el hogar promedio recibirá 801 dólares en reembolso.

Los cuatro parlamentarios dijeron que no habían recibido respuesta de la Oficina del Primer Ministro sobre su carta.

Un portavoz del Primer Ministro dijo que éste no tenía nada que añadir al debate.

Bajar impuestos no es la solución, dice experto

Pierre-Olivier Pineau, profesor de HEC en Montreal y titular de la Cátedra de Gestión del Sector Energético, afirma que el impuesto provincial a la gasolina juega un papel un papel muy importante para la Isla del Príncipe Eduardo.

La abolición de impuestos rara vez es una buena solución; puede ser buena a corto plazo, pero no es una solución estructural. Entonces la Isla del Príncipe Eduardo tendría menos fondos para financiar carreteras y financiar diferentes elementos.

>>Pierre-Olivier Pineau frente a una biblioteca.>>

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Pierre-Olivier Pineau, titular de la Cátedra de Gestión del Sector Energético en HEC Montréal

Foto: Radio-Canadá

Incluso cree que este impuesto provincial debería aumentarse para financiar la red de carreteras que, de otro modo, sería deficitaria.

En Canadá consumimos aproximadamente 1.000 litros de gasolina por persona al año. Evidentemente tenemos cierta sensibilidad porque nos sentimos muy dependientes del precio.

una cita de Pierre-Olivier Pineau, profesor y titular de la Cátedra de Gestión del Sector Energético

Añade que el impuesto federal al carbono no representa la mayor parte de los aumentos en los precios de los surtidores, sino todo lo contrario. El incremento es de tres céntimos por litro desde el 1 de abril, añade.

Sostiene que el impuesto al carbono es un elemento esencial en la lucha contra el cambio climático, pero también un indicador para los consumidores de que es hora de cambiar las fuentes de suministro de energía.

Tenemos que dejar de mirar el precio en el surtidor, tenemos que centrarnos en reducir nuestra factura energética individual.dice, poniendo el ejemplo de reducir nuestros viajes o utilizar vehículos más pequeños o eléctricos.

Basado en un informe de Kerry Campbell CBC y Julien Lecacheur de Radio-Canada

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