Con la fábrica islandesa Mammoth, la start-up suiza Climeworks ha superado el segundo

Con la fábrica islandesa Mammoth, la start-up suiza Climeworks ha superado el segundo
Con la fábrica islandesa Mammoth, la start-up suiza Climeworks ha superado el segundo
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Este gas, principal causante del calentamiento global, se separa luego del vapor y se comprime en un hangar donde se cruzan enormes tuberías. Finalmente se disuelve en agua, se bombea al sótano y se reutiliza en la medida de lo posible gracias a una “especie de máquina gigante de refrescos”, sonríe Bergur Sigfusson, director de la empresa Carbfix, que desarrolló este proceso.

Otras empresas deben participar

Un pozo, perforado bajo una pequeña cúpula futurista, permitirá inyectar esta agua a 700 metros de profundidad que, en contacto con el basalto volcánico que constituye aproximadamente el 90% del subsuelo islandés, reaccionará con el magnesio, el calcio y el hierro que contiene. . en la roca para crear cristales, auténticos reservorios sólidos de CO2.

Para alcanzar la “neutralidad de carbono” de aquí a 2050, “será necesario eliminar del aire entre 6.000 y 16.000 millones de toneladas de CO2 al año, gran parte de las cuales gracias a soluciones tecnológicas”, declaró el miércoles Jan Wurzbacher, cofundador y co -director de Climeworks en la inauguración de los primeros 12 contenedores de ventiladores de Mammoth.

“No sólo nosotros, también debemos participar otras empresas”, añadió, fijando a su nueva empresa de 520 empleados el objetivo de superar los millones de toneladas en 2030 y acercarse a los mil millones en 2050.

De kilo a gigatonelada

Tras la apertura de Orca en septiembre de 2021, Climeworks prevé aumentar de 4.000 a 40.000 toneladas de CO2 capturadas por año durante 2025, cuando Mammoth alcance su plena capacidad, aunque esto todavía represente sólo unos segundos de las emisiones globales actuales.

Para el IPCC, los expertos en clima encargados por la ONU, las técnicas de eliminación de CO2 serán necesarias para respetar el acuerdo de París, pero la prioridad sigue siendo reducir masivamente las emisiones.

El papel de la captura directa de aire con almacenamiento (DACCS) sigue siendo menor en los diferentes escenarios ya que su coste es elevado y su despliegue a gran escala depende de la disponibilidad de energía renovable.

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Climeworks es pionera con las dos primeras fábricas del mundo que han superado la fase piloto a un coste de unos 1.000 dólares por tonelada capturada, que Jan Wurzbacher espera reducir a 300 dólares en 2030.

Según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), una veintena de nuevas infraestructuras, desarrolladas por diferentes actores y que combinan captura y almacenamiento directos, deberían estar operativas en todo el mundo de aquí a 2030, con una capacidad de alrededor de diez millones de toneladas.

“Necesitaremos 10.000 millones de dólares durante la próxima década para desplegarlos en Estados Unidos, Canadá, Noruega, Omán y también en Kenia”, dijo a la AFP Christoph Gebald, fundador y codirector de Climeworks, es decir, 10 veces más de lo que ya ha gastado la empresa. aumentó.

Créditos de carbon

“Nuestra primera fábrica de Orca casi parece un edificio de Lego en comparación con Mammoth”, bromea Jan Wurzbacher, ya que Lego compró créditos de carbono generados por Climeworks por cada tonelada de CO2 almacenada.

Una manera de dar a conocer estas soluciones al público en general, según Christoph Gebald, que no excluye vender también estos créditos a los “grandes contaminadores”.

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Los críticos de la tecnología subrayan el riesgo de darles así una “licencia para contaminar” o de desviar miles de millones que sería mejor invertir en tecnologías disponibles (energías renovables, electrificación de los transportes, aislamiento de las viviendas, etc.).

Climeworks asegura que apunta a emisiones “incompresibles” después de la reducción. La receta es compleja: optimización de costes sin competir con las crecientes necesidades de energías renovables, más innovación, financiación pública y privada, seguidas de infraestructuras de almacenamiento.

“Estamos probando la inyección disolviendo el CO2 en agua de mar”, explica a la AFP Sandra Osk Snaebjörnsdottir, directora científica de Carbfix.

Este proceso permitirá utilizar agua de mar para la mineralización cerca de un puerto construido por la empresa islandesa para acoger el CO2 de otros países, con Suiza como conejillo de indias.

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