Tras la reducción de la velocidad en varias vías de la capital, decidida en agosto de 2021, el número de multas se disparó. Los defensores de los automóviles en París denuncian “una estafa sin nombre”.
Desde agosto de 2021, parte de las carreteras de la capital están limitadas a 30 km/h. Resultado: el número de multas aumentó. Por ejemplo, en la calle Maubeuge, en el distrito 9, el número de entradas distribuidas aumentó de 13 entradas en septiembre de 2020 a 1.821 en septiembre de 2021. En todo 2019, se distribuyeron 279 entradas, mientras que en 2022 se distribuyeron 19.537.
La misma observación en la lectura del radar situado en el muelle Saint-Bernard, en el distrito 5 de París: se registraron 399 multas en septiembre de 2020 frente a 8.826 en septiembre de 2021. Otro ejemplo edificante en la avenida Daumesnil, en el distrito 12: los radares señalaron 3.300 vehículos en 2019, luego 74.554 en 2023.
Estas cifras fueron reveladas por el sitio especializado Caradisiac, luego de una decisión judicial que obligó al Ministerio del Interior a publicar el número de multas.
“Una estafa sin nombre”
Para los defensores del automóvil en París, como Pierre Chasseray, delegado general de la asociación “40 millones de automovilistas”, “es una estafa sin nombre”. Pierre Chasseray también asegura que las chicanes o badenes serían suficientes para limitar la velocidad de los coches a 30 km/h.
Por otro lado, los activistas de la oposición creen que la medida no es suficiente y que todavía no hay suficientes controles en las zonas afectadas. En este sentido, el presidente de la asociación “Dans ma rue” quiere que la ciudad de París pida a la prefectura que añada radares. De momento, el ayuntamiento no se ha pronunciado.
Loïc Gazar con Chloé Semat
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