Este martes 30 de abril, Diane se prepara para tomar su primera hora de lecciones de manejo. La joven de veinte años empezará el próximo mes de septiembre un nuevo trabajo, para el que es imprescindible disponer de transporte. Pero al llegar a la autoescuela de Taverny, en Val-d’Oise, donde está matriculada, encuentra la puerta cerrada. “En el lugar solo estaba la secretaria que le informó que la autoescuela había cerrado definitivamente sus puertas unos días antes”, cuenta Preciosa, su madre, quien ese día encontró a su hija al borde de las lágrimas. Desde entonces, el cincuentón no ha dado tregua.
“Cuando la inscribí en julio, me pidieron que pagara todo por adelantado. Mis tres cheques fueron debitados”, se lamenta y explica que se siente estafada. Por el código, superado con éxito, y las veinte clases de conducción que su hija nunca tomará, Preciosa pagó 1.255 euros. Una cantidad que la madre, empleada de la RATP, no puede ofrecer a su hija por segunda vez.
Esta escuela de conducción de Val-d’Oise, declarada en suspensión de pagos el pasado mes de febrero y liquidada a finales de abril, se vio obligada a cerrar sus puertas el viernes 26 de abril. Desde entonces, el director parece haber abandonado el local y los estudiantes no han sido advertidos. “Me esperaba ver un cartel en el frente, pero no hay nada”, se sorprende Preciosa. Detrás de ella, un cliente intenta entrar en la autoescuela, sin éxito. “Se acabó, se cerró”, le dice Preciosa.
Instructores desempleados ofrecen una semana de lecciones “por solidaridad”
Este jueves 2 de mayo por la mañana las puertas del local están cerradas con llave, las persianas bajadas y las luces apagadas, pero uno de los autos se encuentra desaparecido. Finalmente regresó hacia el final de la mañana. A bordo, tres alumnos y una instructora que se emocionó hasta las lágrimas al despedirse de ellos. Porque a pesar del cierre y del procedimiento de despido que les afecta, los tres instructores y la secretaria han decidido regresar al local durante una semana “por solidaridad” con los clientes.
El objetivo: alertar al mayor número posible de personas del cierre y, sobre todo, proporcionar las últimas lecciones de conducción a los estudiantes que se preparan para realizar su examen. Si prefieren permanecer discretos al respecto, los cuatro empleados admiten tener dificultades para “tragarse la pastilla”. Sintiendo el “viento cambiando” en las últimas semanas, algunos incluso dicen que han intentado frenar nuevas inscripciones.
“Encontrarse así en paro es complicado”, comenta Céline, 49 años. “La secretaria siempre está alegre en tiempos normales. Allí vemos que está en shock. » Asistente ejecutiva en el ayuntamiento de Taverny, espera poder recuperar ese día el expediente de su hijo adolescente para inscribirlo en otra autoescuela. No perdió dinero en el negocio, pero está impactada por el cierre de este negocio familiar regentado hasta 2019 por uno de sus antiguos compañeros de clase. “Si hay que hacer una petición para ayudar a los estudiantes a recuperar su dinero, la haré”, promete.
Las posibilidades de recuperar los importes incurridos son bastante escasas en tales situaciones. Sobre todo porque la autoescuela de Taverny no ha suscrito ninguna garantía financiera, indica el agente encargado de la liquidación judicial. Una realidad de la que Preciosa es muy consciente. Entonces, siguiendo el consejo del antiguo equipo de instructores, decidió acudir a otra escuela de conducción en Taverny.
Resulta que el ex director de la empresa es también codirector de otro establecimiento: Preciosa espera poder trasladar allí las clases de conducción que ya ha realizado. Tras una negativa categórica inicial, el directivo accedió a estudiar esta posibilidad. Al final, ella nunca le dará ninguna noticia. Cuando se le contactó, este último no quiso responder a nuestras preguntas.
“Otra pequeña empresa que cierra en Val-d’Oise”
“Me entristece, es otro pequeño negocio que cierra en Val-d’Oise. Es triste para los estudiantes y también para los profesores”, reacciona Britt Collot, presidenta del sindicato departamental de autoescuelas Mobilians ECSR. “Hay familias detrás. Quedarse sin trabajo no es fácil”, continúa compartiendo su emoción por una situación que se ha vuelto “insoportable” para las autoescuelas del departamento.
“Siempre sufriremos un aumento de las tarifas, alquileres de vehículos exorbitantes, precios del combustible… Pero estamos viviendo una situación anormal por la falta de inspectores. Deberíamos tener veinticinco sobre el terreno. Actualmente tenemos diez”, analiza. Como resultado, los profesores tienen dificultades para presentar candidatos a los exámenes en un plazo razonable. “Tenemos un retraso de tres meses, frente a los quince o veinte días habituales”.
“Cuando me enteré del cierre de esta autoescuela me impactó. Me dije: otro que no tenía la espalda lo suficientemente fuerte para soportar la mala gestión de los inspectores estatales”, protesta Britt Collot. “La urgencia es tener más inspectores. El ministerio promete llegadas antes de fin de año a Île-de-France, ocho de ellas para el departamento de Val-d’Oise. Pero entre medias ¿qué hacemos? No podremos presentar a los estudiantes para el permiso. »
