Esta nueva variante pasaría al este de la ruta Jean-Lapierre (ruta 139), dentro del derecho de vía del Ministerio de Transportes de Quebec (MTQ).
“Esta es la opción que preferimos, punto”.
— Julie Bourdon, alcaldesa de Granby
“Esta opción tiene en cuenta tanto la cuestión de la protección de los entornos naturales como la preservación de los entornos agrícolas y el desarrollo residencial”, explica el alcalde, en una entrevista el miércoles con La voz del este.
Julie Bourdon, alcaldesa de Granby (Stéphane Champagne/La Voix de l’Est)
La reunión con Hydro-Québec que los miembros del consejo municipal mantuvieron el 29 de abril, a petición de ellos, permitió identificar sus preferencias.
Esta clara posición contrasta con la mantenida hasta ahora por el concejo municipal, cuando el alcalde indicó, el 22 de abril, que “no existe una posición oficial del Ayuntamiento”. Ahora ella se ha posicionado.
Una tercera línea de alta tensión
Recuerde que el proyecto Hydro-Québec consiste en particular en la construcción de una nueva línea de 230.000 voltios (o 230 kv), que conectará la subestación “Montérégie” en Sainte-Cécile-de-Milton con la subestación “Montérégie” en 2028. Pierre- Laporte” (el actual puesto de Cleveland pasará a llamarse), al sur de Granby.
Esta futura línea se sumará a las dos existentes de 735 kv y 120 kv, con el fin de cubrir las crecientes necesidades eléctricas de nuestra región.
La nueva ruta aún no está decidida, por lo que no aparece en este mapa, donde encontramos el resto de opciones. (Hydro-Québec)
Hay varias opciones de ruta sobre la mesa y se seguirán realizando consultas públicas en línea hasta el 18 de mayo. La nueva opción mencionada en este artículo no se presenta en las consultas online.
De hecho, aún no se ha decidido la ruta precisa de la nueva variante. Primero se debe estudiar la “viabilidad técnica” junto con el MTQ.
Trabajo técnico con el MTQ
Las consultas públicas celebradas en el Hôtel Castel a mediados de abril suscitaron preocupaciones ciudadanas que llevaron a Hydro-Québec a volver a empezar.
“Escuchamos el interés mostrado por los ciudadanos en ver un estudio más profundo por parte de Hydro-Québec para una variante que discurriría a lo largo de la Ruta 139 en el derecho de paso del MTQ”.
Actualmente se están llevando a cabo reuniones de trabajo con el MTQ. “Debemos validar la viabilidad técnica de nuestras respectivas limitaciones”, indica Eve-Marie Jodoin, directora de asuntos regionales de Hydro-Québec.
“Este trabajo técnico representa un paso crucial”.
— Eve-Marie Jodoin, Hydro-Québec
Las reuniones entre Hydro-Québec y el MTQ van “muy bien, con buena frecuencia y se ha establecido un trabajo colaborativo”, según Jodoin.
Si el espíritu de la nueva ruta es pasar al este de la Ruta 139, se están estudiando varias posibilidades al respecto, nos informan desde Hydro-Québec.
Una vista aérea de la Ruta 139, en la que podemos ver en particular la línea de 120 kv existente al oeste de la arteria. (Proporcionó)
La pelota está, por tanto, en el tejado de Hydro-Québec, que quiere tomarse el tiempo necesario para estudiar detenidamente el nuevo recorrido que está sobre la mesa.
Hydro-Québec es el promotor del proyecto y decidirá en última instancia lo que es técnicamente posible, les recordamos desde el lado del proveedor de electricidad.
