VÍDEOS. La primera edición de Carrozzu en Bastia se acorta por motivos de seguridad

La carrera de carrozzu en Bastia se ha celebrado este miércoles en el parque de Annonciade. Más de 40 vehículos sin motor pero perfectamente decorados se inscribieron para participar en este descenso de 300 metros. Pero por razones de seguridad, la carrera finalmente se detuvo antes de que todos los participantes pudieran pasar.

Barcos piratas, un botiquín gigante, el Batimóvil, un carro unicornio o incluso otro en honor al SC Bastia… La inspiración estuvo ahí, este miércoles 8 de mayo, para los 42 participantes de la primera edición de Carrozzu en Bastia.

El concepto: una carrera de cajas de jabón, organizada en el parque de Annonciade, ante un público encantado de todas las edades. El recorrido, de 300 metros de longitud y descendido por turnos por cada tripulación, fue cronometrado por los profesionales de Sport Timers. Con tres premios en juego: el del carrozzu más rápido, el más bonito, y uno final para la caída más bonita.

Y las caídas no faltaron. Especialmente al pasar el pequeño pero no menos terrible trampolín, a mitad de camino. El suceso planteó dificultades a varios tripulantes, que, los más afortunados, abandonaron empujando el carro en posición vertical, y a uno de los pilotos, en la camilla de los bomberos, debido a una fractura de tibia.

Otra dificultad, esta vez para la organización: la multitud, mayor de lo esperado -varios centenares de personas acudieron al evento-, y no siempre muy disciplinada, con espectadores que cruzaban frecuentemente el perímetro de seguridad, lo que obligaba a pausas a veces muy largas entre cada paso y frecuentes llamadas al orden al micrófono.

El hacha finalmente cayó sobre las 17.30 horas, hiriendo en la cabeza a un joven espectador, que chocó contra uno de los carros, y también fue evacuado por los bomberos. Después de que sólo pasaran 24 tripulaciones, la carrera fue cancelada por decisión de los organizadores, alegando razones de seguridad.

Un punto negro en un evento que, sin embargo, logró generar un gran entusiasmo entre los participantes y el público. France 3 Corsica ViaStella les ofrece un vídeo retrospectivo de esta primera edición, aunque abreviada, de Carrozzu en Bastia.

A las diez de la mañana, los vehículos llegan uno a uno al jardín de la Annonciade. Los organizadores, Gilles Secchi y Fred Sabiani, dejaron a los participantes elegir libremente la decoración de su coche… siempre que se respetaran las especificaciones establecidas, es decir, un vehículo sin motor, con cuatro ruedas, sistema de frenos, volante, y para todos aquellos que los piloteen, el uso obligatorio de protección.

Unas horas antes de la gran salida, llega el momento de los últimos ajustes visuales de los vehículos para sus conductores. La oportunidad para que comparen técnicas de montaje y decoración.

“Nos llevó dos meses hacerlo, trabajando juntos todos los sábados por la mañana”. explican estos cuatro amigos, no poco orgullosos de presentar su carro en homenaje a los Dalton y los disfraces que lo acompañan.

“Para el diseño partimos de dos quads infantiles que cortamos, alargamos, ensanchamos y reforzamos para poder hacer este descenso. No hemos hecho ninguna prueba antes, pero tenemos confianza. Caídas, las cuidamos nosotros ¡Déjalo en manos de otros, será velocidad y estética!

Justo al lado, Xavier y su nieto Alexandre prueban la sirena de su vehículo “Picole nationale”. “Tomé una cortadora de césped vieja, quité todo lo que había que quitar e hice el resto de la A a la Z. explica el abuelo. Me llevó dos meses, dos meses y medio.” “Él hizo la mecánica y yo la decoración. continúa Alejandro. ¡Estamos confiados pero cautelosos!“

Un poco más adelante, este otro grupo terminó de trabajar esta mañana, añadiendo y podando las últimas ramas para completar su vehículo “arbustivo”. A sus pies, los cascos que pretenden lucir durante el descenso, en forma de cabeza de jabalí. “La idea se nos ocurrió durante una comida. Somos una familia de cazadores, así que la idea surgió de forma natural. Ellos sonrien. La parte más larga fue encontrar la estructura y arreglar todo. Logramos hacer esto durante dos días completos.“

15.00 horas, inicio de la carrera. El paso de los primeros vehículos se organiza sin grandes dificultades, pero rápidamente el ritmo se ralentiza, con hasta 15 o 20 minutos de descanso entre dos tripulaciones.

Las caídas a la altura del trampolín también se acumulan, hasta el punto de que varios vehículos finalmente optan por rodearlo, aunque eso signifique ser descalificados de la carrera cronometrada.

Después de dos evacuaciones por parte de los servicios de emergencia – un participante y un joven espectador – la carrera fue finalmente cancelada, provocando cierta decepción por parte de los 18 equipos que no tuvieron la oportunidad de participar como el público.

Además de la carrera de tribuna, también se ofreció animación durante toda la jornada, con juegos para niños, una zona de comida y bebida y un concierto gratuito de Eppò al final de la jornada.