Impuesto de matriculación: la ciudad de Quebec avanza con un aumento “provisional” de 10 dólares

Impuesto de matriculación: la ciudad de Quebec avanza con un aumento “provisional” de 10 dólares
Impuesto de matriculación: la ciudad de Quebec avanza con un aumento “provisional” de 10 dólares
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De 1ejem En enero de 2025, en Quebec, el impuesto de matriculación aumentará de 30 a 40 dólares, anunció la ciudad al final de la jornada del lunes.

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El Municipio hizo este anuncio a través de un comunicado de prensa. “El monto provisional del impuesto se fija en $10, con el fin de cumplir con los requisitos administrativos de la SAAQ que solicitó el pago antes del 31 de mayo. Esta cantidad se fija de forma preliminar”, escribe el Ayuntamiento. Podría cambiar antes del 15 de septiembre, se indica.

Si esto sigue así, los automovilistas de la capital verán que el impuesto de 30 dólares que ya pagan aumentará repentinamente un 33% y aumentará a 40 dólares. El alcalde Bruno Marchand se mostró recientemente abierto a aumentar el impuesto para financiar el transporte público.

La ciudad estaba presionada por el tiempo. Debía presentar a la Société de l’assurance automóvil du Québec (SAAQ) el importe del aumento que deseaba, antes del 31 de mayo.

Plazo ampliado

“Recientemente solicité a la SAAQ que extendiera el plazo final para determinar la contribución aplicable para la Ciudad. Esta solicitud ha sido escuchada y nos permitirá evaluar mejor las necesidades reales que cubrirá este impuesto”, subraya el alcalde de Quebec, Bruno Marchand. “La Ciudad necesitará este impuesto, pero es nuestro deber definirlo mejor”.

Para establecer el monto final, la Ciudad tendrá en cuenta “las auditorías de desempeño ordenadas por el gobierno, las discusiones sobre los déficits de las empresas de transporte y [de] el futuro de la movilidad en la Capital Nacional.

Poco apetito de otras ciudades.

Cabe señalar que las demás ciudades de la aglomeración y la ciudad de Lévis han mostrado poco interés en un aumento de impuestos. El alcalde de Quebec coincidió en que esto representaba un problema y subrayó que si L’Ancienne-Lorette y Saint-Augustin-de-Desmaures optaban por no seguir su ejemplo, tendrían que encontrar otras formas de aumentar su contribución al transporte público de la región. Red de Transportes de la Capital, de la que se benefician.

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