Ruido, contaminación, vías de acceso… ¿Cuáles son las reservas al proyecto logístico de la empresa Telamon en Sens?

Ruido, contaminación, vías de acceso… ¿Cuáles son las reservas al proyecto logístico de la empresa Telamon en Sens?
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Tanto para la licencia de obra para la autorización ambiental, las conclusiones de la investigación pública son favorables al proyecto liderado por la promotora Telamon. Pero las conclusiones tienen cuatro reservas.

Luz verde, con algunas reservas. El comisario instructor acaba de emitir un dictamen favorable sobre las solicitudes de permiso de construcción y autorización medioambiental presentadas por el SNC VG4 Sens (Grupo Telamon, ex-Panhard) para la construcción y explotación de un almacén logístico en la zona de Vauguillettes, en Sens. .

En un expediente de unas cien páginas, el comisario investigador detalla las preguntas de los individuos, así como sus preguntas, y junto a ellas, las respuestas de Telamon. Este documento pronto estará disponible para el público en el sitio web de la prefectura.

Respecto de la solicitud de permiso de construcción y de autorización ambiental que recibió dictamen favorable, el comisario instructor formuló un total de cuatro reservas.

de primera calidad Dos proyectos logísticos y varios centenares de puestos de trabajo anunciados en Sens

Valor de las tierras agrícolas artificializadas. El primero se refiere a la base de cálculo de las hectáreas de m2 agrícolas que probablemente serán artificializadas por el proyecto. “El valor del potencial agrícola se ha evaluado en 1.052 euros/hectárea/año, pero aún no se ha finalizado el cálculo de la duración necesaria para compensar este potencial perdido”, señala el comisario investigador.

Ruido generado por el aumento del tráfico. Segunda reserva, “la realización de un estudio acústico a escala de los tres proyectos (VG4, GF8, Green Dev) en un radio de un kilómetro alrededor del lugar”. En efecto, “es probable que se establezcan otros dos proyectos en las cercanías, el proyecto GF8 (autorizado por el prefecto y actualmente objeto de un recurso judicial) y el proyecto Green Dev (autorizado por el prefecto). Los efectos El impacto acumulativo de estos tres Los proyectos en materia de tráfico rodado supondrán un aumento diario del número de vehículos de unos 1.200 vehículos pesados ​​y 2.000 vehículos ligeros. Esta contaminación acústica se trasladará a las vías por las que transitan estos vehículos y, en particular, a las carreteras. RD46 y RD606 y se suman a los niveles de ruido observados hoy en estas carreteras ya muy transitadas”.

Contaminación ligada al aumento del tráfico. Tercera reserva, “presentar un estudio sobre la contaminación atmosférica a la escala de los tres proyectos”. Como apunta el informe, “el estudio sanitario realizado no incluye los efectos sobre la población de los contaminantes generados por el proyecto Green Dev”.

Dimensionar las vías de acceso. Reserva final: “Definir, en conjunto con los servicios de gestión vial, un plan de dimensionamiento de la vía que integre los efectos acumulativos de los tres proyectos”.

Dimensiones. El proyecto VG4 Sens prevé la construcción de un edificio para uso logístico y de oficinas con una superficie construida de 101.613 m2. Las dimensiones del edificio serán 721 metros de largo, 133 metros de ancho y 14 metros de alto. La plataforma podrá albergar 195.000 palés para un tonelaje de 95.000 toneladas de mercancías. Según el informe del comisario instructor, “el proyecto prevé crear 530 puestos de trabajo y generará inversiones inducidas de alrededor de 100 millones de euros, así como probables beneficios económicos a nivel local”.

Matthieu Villeroy de Galhau

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