471 días de contrarreloj tras una caída de 10 metros, su jefe al mando

471 días de contrarreloj tras una caída de 10 metros, su jefe al mando
471 días de contrarreloj tras una caída de 10 metros, su jefe al mando
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Avanza con la ayuda de una muleta hasta la barra y, después de dos frases, se desploma llorando. Al 31 de octubre de 2019, es un hombre destrozado, en todos los sentidos de la palabra. Este jueves 2 de mayo es víctima en una audiencia en el tribunal penal de La Rochelle. En el muelle, la empresa Amaltis…

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Avanza con la ayuda de una muleta hasta la barra y, después de dos frases, se desploma llorando. Al 31 de octubre de 2019, es un hombre destrozado, en todos los sentidos de la palabra. Este jueves 2 de mayo es víctima en una audiencia en el tribunal penal de La Rochelle. En el muelle, la empresa Amaltis y un cincuentón, su director general. Ambos están acusados ​​de lesiones involuntarias y de suministro a un trabajador de equipos que no permiten preservar su seguridad.

Este día de octubre de 2019, en las instalaciones de Amaltis en La Pallice, en el Grand Port (la empresa vende fertilizantes), la víctima estaba realizando trabajos de mantenimiento en una cinta transportadora. Está situado a casi 10 metros del suelo, sobre una plataforma elevadora telescópica. Mientras el empleado activa la maniobra de descenso, la cesta se vuelca y la víctima cae al vacío. Atendido por los bomberos, fue evacuado en helicóptero al Hospital Universitario de Poitiers, donde permanecería un año y medio. Hay múltiples fracturas (esternón, costillas, pelvis, etc.) y el hombre se encuentra afectado neurológicamente, aún hoy. Al final acumulará 471 días de ITT.

No visible

Qué pasó ? Un eje metálico de la cesta elevadora se rompió, devorado por la corrosión. La experiencia no deja lugar a dudas. ¿Pero quién es el responsable? Para responder, los debates se centraron en las condiciones de mantenimiento de la máquina, primero alquilada por la empresa que luego la adquirió. Sin suscripción de contrato de mantenimiento. Sin embargo, la empresa dispone de un manual de usuario y hace revisar la máquina dos veces al año por un centro especializado. Se han realizado varias reparaciones a lo largo de los años, pero el eje afectado no está afectado: no es visible y es necesario desmontar la máquina para acceder a él.

Para el fiscal adjunto Hervé Charles, la “culpa indirecta” es de los acusados. “Esta góndola estaba completamente defectuosa”, insiste antes de constatar una falta de vigilancia en cuanto al mantenimiento de la herramienta, utilizada en el entorno necesariamente muy agresivo del Gran Puerto en materia de corrosión. Compara los controles con la inspección técnica de un coche y sugiere que la empresa debería haber ido más lejos en su mantenimiento. Requiere una condena y una multa de 10.000 euros para la empresa Amaltis y de 5.000 euros para su director.

70% de incapacidad

Por el contrario, Johnny Grousseau rechaza la falta de manutención y aboga por su liberación. Según el abogado defensor, la culpa es del fabricante americano de la góndola, JLG. Cita un peritaje del Cetim (Centro Técnico de Industrias Mecánicas) que concluyó que la aleación utilizada por el fabricante era de mala calidad. Cuestiones muy alejadas de la realidad de la víctima, “en excelente forma física” en el momento de la tragedia según su abogada Adeline Girardin, y hoy “profundamente afectada física y psicológicamente”. 70% incapacitado, Me Grousseau le ofreció al hombre un nuevo puesto en Amaltis. La decisión quedó reservada hasta el 2 de julio.

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