EL PROYECTO DE 6 MILLONES RESPALDADO POR HABITANTES

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Publicado el 2 de mayo de 2024

Las reuniones públicas con funcionarios electos se suceden y son similares. El evento organizado el martes en las urbanizaciones de la avenida Juana de Arco no fue una excepción y contó con una multitud particularmente enojada. Se trata principalmente del desarrollo de un carril bici con un coste de 6 millones de euros (!), cuyas obras en su mayor parte están previstas después de las próximas elecciones municipales…

LOS ELECTOS EN NÚMEROS

Sin duda conscientes de la acogida que se les iba a reservar, los Verdes/LFI elegidos por la mayoría municipal acudieron en gran número: los diputados Isabelle Peters, Luis Beltrán López, Gilles Namur, Margot Belair, Kheira Capdepon y el Concejal departamental Convento Paulino Verde. Más temprano ese mismo día, los piollistas también habían intentado movilizar a sus seguidores recordándoles la reunión en su bucle de transmisión. Por el lado de la oposición, Brigitte Boer y Chérif Boutafa, cargos electos del grupo de Alain Carignon, asistieron a la reunión y hablaron con los residentes presentes.

La sala de la calle Moyrand estaba llena el martes.

LOS SERVICIOS PROPORCIONAN UN AMORTIGUADOR

Como es habitual, en lugar de asumir la responsabilidad de sus decisiones, los funcionarios electos dejaron que los servicios actuaran como amortiguadores ante los residentes presentando el proyecto en su lugar. Incluso se contrató a una empresa para organizar una consulta que en realidad no lo era y organizar la velada. Los diputados responsables intervienen lo menos posible para diluir su responsabilidad.

LA REAL FALSA CONCERTACIÓN

Titulado oficialmente “ fase 3 de la consulta “, es realmente difícil ver cómo esta reunión tuvo en cuenta las opiniones de los residentes. El indescriptible Gilles Namur (Verdes) admitiendo que el objetivo aquí era “ Presentar el anteproyecto que se asemeja a un proyecto final. »… Como siempre, se trataba simplemente de exponer lo que ya ha sido elaborado por el municipio.

LA HABITACIÓN REENSAMBLADA

Sin embargo, hubo muchos puntos conflictivos y la sala abarrotada dejó claro su descontento durante toda la velada. Algunos temas ya se han planteado durante las fases 1 y 2 de “ consulta » sin que se tuviera en cuenta nada, la tensión estaba inevitablemente en su punto máximo.

10 GRANDES ÁRBOLES ERRADICADOS: UNA “VALORACIÓN ULTRA POSITIVA”…

Primer tema de disputa: los árboles. Mientras una vecina expresaba su preocupación por los plátanos y los tilos de la calle, en un magnífico ejercicio de neolengua, Gilles Namur explicaba que “ la mayoría por supuesto se mantendrá »… antes de admitir que se talarán 10 árboles (algunos aparentemente en mal estado, otros porque “no compatible con el proyecto“…), lo que él llama un “ resultados ultra positivos » !

Ola de calor en GrenobleOla de calor en Grenoble
En la calle Aymon de Chissé, se talaron 15 álamos para un proyecto de “lugar para los niños” que se habría podido realizar conservándolos. Al municipio no le importan los árboles viejos, aunque son mucho más beneficiosos que los palillos que replantan.

HORMIGÓN VOLADO

Ni que decir tiene que los beneficios para el planeta y el calentamiento de 10 grandes problemas no serán compensados ​​por las nuevas plantaciones previstas desde hace varias décadas, hasta que alcancen su madurez. “ Plantando arbustos que tardarán 30 años en llegar, no sustituiremos a los plátanos » recordó un residente local. Varias voces se han alzado para criticar la política urbanística municipal que no se ve compensada por sus pocas plantaciones: “ Deja de construir demasiado y luego di, pongamos algunos árboles. » resumió un vecino del barrio.

70% DE LAS PLAZAS DE APARCAMIENTO ELIMINADAS

Pero las críticas más fuertes surgieron sobre el aparcamiento. “ ¿Cuántos lugares vas a eliminar? » preguntó simplemente un residente local. Después de un ligero silencio, pudimos escuchar a una persona de los servicios preguntar discretamente a los cargos electos “ ¿Lo mostramos o no? » (!). Antes de que uno de sus colegas cuente la verdad: ¡el 70% de las plazas de aparcamiento (unas 180 actualmente) serán eliminadas!

CALLES ADYACENTES SATURADAS

Ante la bronca de la sala, los presentadores intentaron explicar que todavía hay aparcamiento en las calles aledañas. “ ¡Están llenísimos, sal al campo antes de hablar! » les respondió secamente. “Ya estamos llamando constantemente a la libra, ¿qué vamos a hacer?“Preocupaba a un residente junto con muchos otros que ya anticipaban un infierno de estacionamiento para los residentes. Sobre todo porque, como recordaron varios participantes, “el barrio se está volviendo cada vez más denso” (250 nuevas viviendas en la Cité de l’Abbaye, por ejemplo), lo que agravará las necesidades. Y el aparcamiento en el barrio ya es especialmente anárquico las noches de partido.

50% CLIENTES EXTERNOS PARA COMERCIANTES

Los comerciantes también pagarán el precio de esta enorme represión. Jean-Noël Pusel, presidente del sindicato de vecinos Abbaye-Jouhaux, recordó que alrededor del 50% de los clientes de la treintena de comercios de la avenida proceden del exterior y paran en coche, y que los pocos puntos de entrega ofrecidos no sustituirán a 70 % de eliminaciones. Varios comerciantes presentes en la reunión aprobaron sus comentarios.

Gilles Namur (especialista elegido para repetir la posición municipal en las reuniones públicas) el martes por la tarde.

LOS FUNCIONARIOS ELECTOS ESTÁN HACIENDO OÍDOS SORDOS

Nada que cambie la postura municipal ya que ya está todo atado. Sin embargo, como recordaron los vecinos, el tema del aparcamiento ya se había debatido en anteriores “consultas”. Sin que se tenga nada en cuenta, lo que demuestra el poco crédito que se le puede dar a estos encuentros. Como de costumbre, Gilles Namur intentó resaltar sus elementos del lenguaje: “ es un proyecto de apaciguamiento “, lo que provocó que le pitaran fuertemente, y algunos le recordaron que ” no es una metrópolis pacífica “. “ No estamos disparando a los coches. » también se atrevió, antes de admitir que sí, acorralado delante de la bronca… Empezando a perder los nervios, finalmente soltó: ” cómo se hace ? Bueno vamos a estacionar en otro lado. » (!). Que los residentes lo den por sentado.

EL REINADO DE LA TECNOCRACIA

Por otro lado, las explicaciones muy tecnocráticas basadas en oscuras medidas para detener los semáforos tampoco han convencido a nadie. La eliminación prevista de los semáforos fue fuertemente cuestionada por los residentes, que temían por la seguridad de los peatones. La opinión de los cargos electos habría sido pertinente, pero fueron los servicios los que se lanzaron a dar explicaciones muy técnicas, explicando que se basaban en “repositorios“y ahí está”No necesitas fuego para que funcione.”

LA LIMPIEZA “NO ES PARTE DEL PROYECTO”

Un vecino también se atrevió a preguntar si “vas a aprovechar para limpiar las etiquetas” (luego se alzaron varias voces más para darle la razón en cuanto a la limpieza). Fin de la inadmisibilidad de Gilles Namur: “ No estamos aquí para hablar de limpieza urbana, eso no es parte del proyecto. “. Éste es precisamente el problema: aquellos que fueron elegidos con el compromiso de “embellecer la ciudad” deberían, sin embargo, hacer de la limpieza una de sus “proyectos“.

La Abadía se convierte en un basurero pero la limpieza “no forma parte del proyecto”

EL VERDE/LFI MATÓ LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA

Reunión tras reunión, el hartazgo de los vecinos es cada vez más grave por los proyectos que supuestamente están sujetos a consulta. Al tergiversar el significado de las palabras, al denominar reuniones de “consulta” que en realidad no son más que presentaciones de proyectos ya elaborados, en las que apenas se escuchan las opiniones de los interesados ​​y se rechazan sistemáticamente sus peticiones, los Verdes/LFI habrán ampliado la brecha que separar a los tomadores de decisiones públicas de los ciudadanos. Pero no os preocupéis: eso no impide que el alcalde vaya a Río a dar lecciones de democracia participativa…

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